J'ai aussi un autre problème c'est que la voiture consomme

pas mal d'essence, c'est le premier plein d'essence que l'on utilise et elle a consommée 9.3 litre/100 km alors que la

moitié des kilomètrages a été fait sur une longue route. Mauvais réglages ???

Mon mari m'a expliqué que c'est lorsqu'il relache la pédale

que le bruit est là. Ca patine un peu quand il pousse les rapports et et le bruit revient quand il est en sous régime.
La

voiture arrive à 110 000 kilomètres, on se demande si il ne faudrait pas changer l'embrayage.

slt
a mon avis l'ambrayage arrive à thermecela doit etre

la butée que tu entend( bruit métalique ou sifflement)

PS:comment c terminé ton histoire de galet au fait

Le garage qui nous a vendu la voiture a été obligé de nous

faire la réparation du fait de la garantie (merci la répressions des fraudes !!!). Eux de leur coté demande au garage

qui a touché la voiture pour la courroie de les rembourser. Ils ont quand même mis 6 semaines pour la réparer.

Il

nous ont pas changé grand chose mais ils ont fait intervenir des experts pour se protéger. Il y a 8 soupapes et guides de

soupapes de changer, la culasse a été testée,  le joint de culasse neuf, la courroie et c'est tout.. les pistons et les

segments n'ont pas été changés sous prétexte qu'ils n'avaient rien. :

Ca fait 11 jours seulement qu'on l'a

récupéré, pour l'instant ça a l'air de marcher.

Ma voiture est encore sous garantie, pense tu que ça puisse entrer

en compte ?

vue les soucis que u as déjà eu il faut risquer d'aller les

voir d'autant plus que tu as pas du faire beaucoup de kms depuis l' achat

On a du faire environ 500 km voir 600 au maximum.
J'ai

téléphoné au garage ce matin et on a rendez vous demain pour esssayer avec eux la voiture.
Je téléphone tout à l'heure à

la répressions des fraudes pour savoir quand même quels sont nos droits.

J'ai téléphoné à la répression des fraudes et ce n'est pas

joyeux, il dit que l'embrayage n'est surement garantie et que le garage a droit de refuser la réparation. Si c'est le cas

il faut que je téléphone à une association de consommateurs. Sinom il faut demander l'annulation de la vente pour vice

caché. En est ce un ??? :

Dans tous les cas ce n'est pas normale qu'au bout de si peu de kilomètre l'embrayage

soit nase et qu'on ne puisse rien faire, rien demander au garage.

On est vraiment tombé sur une voiture d'occasion

de merde avec l'embrayage et la peinture du toit à refaire et la première réparation il y en a pour 15 000 francs,

pour une voiture achetée 25 000 ça fait quand même pas mal de réparation.

J'attends demain l'entrevue avec le garage

pour voir, mais ça sent mauvais. Qu'est ce qui va encore laché après !!!!

slt
tu peut toujours en causer  deux mots avec le garage,

qui c il prendra peut etre un partie à sa charge

PS: sans vouloir te vexer c du FIAT moi j'ai eu une brava aussi en

diesel
j'ai eu du mal à la vendre

Salut,

J'ai été ce matin avec mon mari au garage. Il

ont fait un essaie et la voiture était vraiment bien chaude (35 kilomètres) et elle a patiné comme jamais.

Le

garagiste est arrivé dans le bureau en tirant la tête, "il faut fixer un rendez vous c'est l'embrayage qui est mort et un

problème de butée", on fixe alors le rendez vous et j'ai posé la question fatidique "qui c'est qui paie?" ils se sont

régardés et ils ont dit que ça n'entrait pas dans la garantie mais vu que ça faisait qu'une dizaine de jours qu'on

l'avait récupéré, il le faisait et qu'ils nous faisait payer que le liquide de boite de vitesse (le consommable).

On

est reparti avec le sourire.

Au niveau de Fiat tu n'es pas le premier à nous dire ça, mon père me l'avait vraiment

déconseillé.

et bien voila une bonne chose
par contre, moi je serais

toi, des quel et réparer je la vend vu les soucis déjà rencontré en ci peut de temps