problème d'injection sur fiat multipla

revedasie a écrit:

Le voyant d'injection s'allumait de temps en temps, puis constament, et le moteur a des ratées (vitesse maxi 40km/heure dans ces moments-là!).
C'est grave docteur? (histoire de pas me faire arnaquer par le garagiste!) MERCI!

bj

BONJOUR!
Et surtout merci pour l'info! Un copain qui travaille dans un  garage poids lourds a finalement pu me la faire passer au controle: c'est bien le potentiomètre+la valve EGR...Et il va voir si il peut me le faire dans son atelier.
En tout cas encore merci!

bj
pour le potentiometre,faut couper les fils de la prise et les souder.
Elle se trouve cote passager auu fond du plancher.(suivre le fil)
Pour l'EGR,faut pas s'embeter ,faut le boucher en metant une plaque.Aucun risque
Si tu veux autre renseignements,pas de probleme.
a+
Francis

re
ai oublier de te dire
surtout change pas le potar de l'accelerateur,en general ca vient du connecteur que je t'a dit de souder
FRancis

Décidément, encore MERCI!
Les pièces sont chères en plus, donc mon pote va d'abord faire ce que tu préconise, et on verra ensuite.
Prés de 400 E d'économie grace à toi, ça serait EXTRA!
TRES BONNE JOURNEE!

bj
si tu as des soucis tu hesites pas
Francis

Bonjour
On a suivi tes "instructions": On a pas changé le potar, ni même touché à la valve, et ça marche trés bien comme ça.
On a évité une grosse dépense...
Merci BEAUCOUP!

bj
C'etait avec grand plaisir
FRancis

Bonjour FC,j'ai une alfa 145 1.3 boxer qui à un probleme de clé code et un probleme d'injection.Elle est chez Fiat et mon capteur de point mort haut est en défaut et ça faisait le meme type de panne que sur le multiplat precedemment decrite est ce plosible?
L'autre souci concerne le demarrage.La fameuse clé code restait allumée, j'ai donc fait un demarrage de secours avec clé master et cartes mais rien et depuis clignote sans arret avec impossibilité de la demarrer.Il est possible de le shunter pour un diesel mais quand est il pour une essence?
merci d'avance de me repondre
Fanch

bj
Je regarde ca demain,mais c'est bizarre,tu devrait demarrer avecle code.Comment fait tu le demarrage de secours?
FRancis

rebj
Si ton voyant clignote,ton code est reconnu.
tu doit avoir un probleme ailleurs,capteur ou autre.
Tu me dis que ta 145 est chez fiat,ils trouvent pas?
FRancis

En fait ils ont trouvé un truc sur mon capteur de point mort haut, mais ils semblent ne pas trouver comment  shunter le FIAT ALFA CODE car  il gere plus de chose que sur une diesel.(j'ai l'impression qu'il cherche à m'en vendre un tout neuf pour la faire demarrer)
encore merci de m'aider à savoir si il est shuntable
Fanch

Pour le demarrage de secours j'ai suivi la procedure du livret en comptant le clignotement du voyant d'injection en fonction des 5 chiffre de mon code carte, mais à la fin de la saisie le voyant d'injection doit clignoter tres vite, mais le mien restait fixe(pb capteur point mort haut quand j'y repense)et la voiture n'a jamais rien voulu savoir.

bj
explique moi exactement comment tu as fait ton code.Car si il clignote pas,il est fort possible que tu es fait une erreur
tant que ton voyant code ne s'eteint pas,tu demarrera pas.
Mais ton vehicule est chez fiat?que disennt t ils?
Francis

au fait plus haut tu me dis qu'il clignote en permenence.Alors ,une fois que tu as fait le code,il reste fixe ou il clignote?
Francis

Salut, le voyant restait fixe,puis apres, il s'est mis à clignoter par intermitence.Est il shuntable?Car mon garage semble me dire que non mais ça m'etonne que ce soit impossible vu en plus que j'ai les cartes et codes d'acces de l'alfa code.
Au secours car le remplacement est tres cher merci d'avance
fanch

Salut, donc j'ai du neuf, ma centrale d'injection est flinguée d'apres FIAT qui m'en a trouvé une d'occase.Dans mon malheur j'ai la chance de ne pas avoir tout à remplacer (codes cartes et clés), puisque cette centrale d'injection existait en 1995 avant que FIAT ne truffe ses voitures de code antidemarrage.Donc ça devrait marcher(au conditionnel!) sans passer par le FIAT CODE.
Si un specialiste peut me confirmer que c'est possible je lui en serait reconnaissant.
Fanch

BONJOUR FRANCIS
moi ;;; josuebernard;;;;
j'ai aussi le meme probleme que notre amis sur la fiat multipla apres diagnostik cher fiat mon signaler le potentiometre et j'aimerais si possible que tu puisse m'indiquer la description et la forme des files a couper et a souder j'ai peur de comettre des erreurs sur ses petit traveau ;;;;merci compatriote;;;