renault espace 2.1 td aiguille de chauffe

bonjour  a tous
j'ai un espace de 1992 2.1TD
je me suis apercus sur l'autoroute que la jauge de chauffe etais legerement monter plus que la mormal  je suis arriver chez moi apres verification j'ai vu que le vase etais percer
et que il n'y avais plus d'eau , mais il y en avais dans le moteur  puisque j'ai changer le vase j'ai rajouter a peut pres 2.5 l  de liquide
j'ai fait tourner le moteur plus d'une demi heure pour la purge et apres le declenchement
des ventilos j'ai refermer le vase .
MAIS DEPUIS  l'eguille monte au 2 tirer alors que avant a froid elle monter au 2 em tirer et descendais d'un coup  au 1 er  bien sur en circulation ou en colle elle monter vers le 2 em tirer , mais maintenent elle monte tous doucement et reste au 2 em tirer
voir entre le 2 em et le 1er mais dit que je pousse un peut sur autoroute elle remonte au 2 em tirer voir meme un peux plus  mais les ventilo declenchent normalement
ont ma dit que possible que la jauge qui est au moteur  qui indique au tableau de bord  avais peut etre pris un coup (surchauffe  et que  maintenent elle etais fausse  ont dirais que meme le declenchement est decaler il s'effectue  au direr legerement  au dessu de la normal !! ce que je trouve bizard c'est qu'ils y a une  grosse durite  qui part du haut de moteur qui descent au bat du radiateur et entre ils y a un  T sur la meme durite !! qui repart avec une petite durit au vase et ben la partie haute jusqu'au  T plus la petite durite est brulante et la partie basse est a peine tiede alors que c'est la meme durite  a moins qu'il yest une vane  dants le T  !!!!!
parcontre des que les ventilos declenchent  la partie basse devient chaude aussi , ou alors  le calosta souvre en retard ??? je ne comprend pas la meme durit avec 2 temperature differente !! AU  secour aider moi  MERCI d'avance