Tension et charge batterie

franchement c nickel les fiches thec que tu fai
moi je di 

Salut
Super cette fiche
ça va me permette de voir si mon alternateur et ma batterie sont HS
A+

merci beaucoup fanfan je vais verifie demain tres bonne soiree a toi et merci  encore

bonjour une tension de charge a 13.volt 8 indique ton alternateur fonctionne ok


mais il faut controler la consommation de courrant du vehicule, un  trio de diode d alternateur grillé et hop demain plus de courrant pour redemarrer ,le moyen*le plus simple
pour controler la consommation de courant quand on a pas d'amperemetre et rien sous la main
on debranche sa batteriecoté plus ou moins pas les deux a la fois on prends une ampoule
12 volt 5w le corps de l ampoule sur la borne de batterie et le cable batterie sur le cul de l ampoule  si le filament de celle si s'eclaire fortement il y aperte de courant ,le moyen le plus pro c 'est u amperemetre

bonjour,

aujourd hui j ai emmene mon Opel Corsa cosmo 1.3 dtci chez Opel car depuis dimanche quand je mets mon moteur en route il y a un drole de bruit le garage ma dit que c etait l'alternateur qui fallait changer et je voulais savoir si c etait vraiment ca mais je n est pas remarquer de voyants qui s allumaient ou autre probleme
merci de me repondre lateute

salut----le roulement de l'alternateur peut etre bruyant ca n'allumera pas de voyant et peu charger quand meme

bonjour , merci de m avoi repondue , je suis aller la chercher et il mont hanger l alternateur car il avait du jeu  j espere ne plus avoir ce probleme mais au faite comment ca peut arriver merci

salu a toi et moi il mai arriver le meme prob avec une Punto et c t a cause du froit elle a pa tournee pendan 3 demaine et il s et mis a faire du bruit apres il charger et il marcher normalement mai san prevenir ca a lacher et j ai ete dans la crotte (oups pardon ) et sinon c peu etre osi a cause des vibrassion sur ta voiture mai sa jy cfroi pa trop voila ce que j en pence a bientot greg Punto

salut ---personne n'est en cause ca arrive meme au meilleur des mecanos

bonjour, merci pour vos reponse j espere que je n aurais plus ce probeme

bonjour à tous

pour répondre à choumi ,le fait de brancher une ampoule en dérivation n'apporte aucune indication sur des pertes de courant ...

sur une voiture même à l'arret du moteur il y a toujours une consommation électrique ,horloge + certainement des calculateurs qui continuent à fonctionner et qui même en mode veille consomment du courant

l'idéal pour controler le débit d'un alternateur ,c'est la pince ampéremétrique qui rend un verdict imparable

maintenant   il peut arriver qu'un alternateur produise une tension correcte  14,7v et que le courant de charge soit insuffisant exemple : 2 diodes de redressement  cramées qui diminueraient le courant moyen produit par l'alternateur et donc la charge de la batterie

BONJOUR a TOUS ,Voici ce qu il ne Faut Surtout PAS Faire