Toujours pas de réponses les gars?

Allez les mécanos svp! Je sens que je vais pêter une durite là...

Bon un petit peu de nouveau mais j'espère que vous pourrez m'apporter un peu de vos connaissances

J'ai fait un test tout simple et voilà ce que j'ai remarqué:

Je fais un préchauffage classique pour un diesel mais je trouve le témoin particulièrement long à s'éteindre et j'essaie de

démarrer rien à faire, la voiture ne veut rien savoir.

J'essaie ensuite de brancher une bougie en direct sur la batterie elle fonctionne nikel (changées il n'y a pas si longtemps)

Ensuite je prends le fil qui alimente les 4 bougies et je le branche sur une bougie: rien elle ne rougit même pas un peu.

branchement des bougies en direct de la batterie: donc comme si je faisais un préchauffage normal et là surprise la voiture

démarre avec une grosse fumée noire mais qui s'est estompée après. Comment j'étais trop content le sourire est revenu!

Bon ensuite je regarde au niveau du boitier de préchauffage, il a l'air de fonctionner mais il fonctionne pas en fait!

Vu que la pompe n'est plus une pompe codée, il doit y avoir une sécurité qui se met en route au niveau du boitier de

préchauffage et en le démontant c'est vrai que ça a l'air spécial à l'intérieur; il y a comme une puce sur le circuit imprimé.

Alors maintenant j'aimerai savoir s'il y a une modification à faire et comment la faire pour mettre un autre boitier de

préchauffage en changeant la cosse qui est reliée à celui-ci.

J'ai une fiche à six fils qui est reliée et sur le faisceau électrique du nouveau moteur (que je n'ai pas repris) il y en a que 5.

A mon avis le sixième fil doit correspondre à l'antidémarrage mais comment savoir lequel. J'ai possibilité de reprendre la

fiche à 5 broches fournie avec le nouveau moteur et je voudrais la réadapter sur le faisceau existant mais par contre comment

trouver la correspondance des fils.

Merci de m'aider svp...

Je rappelle qu'il s'agit d'une 306 XAD de 1996 moteur XUD7 pompe codée sur laquelle je viens de monter un moteur de

Citroên Berlingo avec une pompe non codée!

Salut tout le monde!!

Fanfan, Tiger et tous ceux que j'ai oublié? vous avez pas une solution pour moi les gars svp?

BONJOUR LOOZ

looz.control a écrit:

Salut tout le monde!!

Fanfan, Tiger et tous ceux que j'ai oublié? vous avez pas une solution pour moi les gars svp?

tu a controlé le calage de la pompe ?

Bonjour Pierre...

Oui j'ai bien contrôlé ça d'ailleurs le moteur a réussi a démarré!

Le problème que j'ai se trouve au niveau de mon boitier de préchauffage qui est codé avec mon ancienne pompe ( cassée )

Donc ce que j'aurais voulu savoir c'est comment faire pour changer la fiche de mon boitier de préchauffage (7 broches) pour

mettre un boitier standard (donc non codé) en 5 broches?

Si tu connais un site ou je peux trouver le schéma électrique ça m'aiderait aussi un peu!

Je suis pas électicien mais je peux me débrouiller avec un minimum d'infos!!!


Merci encore.

Salut,

Personne ne saurait me dire ou je peux trouver le schéma électrique du boitier de préchauffage, c a d les connections depuis le

boitier jusq'aux différents organes sur ma voiture? please

Des petites nuances de différences existent entre les Peugeot et les Citroen même si les moteurs sortent du même moule. Essaie de trouver un relais de préchauf. de Citroen et compare le avec le tien. Mon soucis est que je connais un peu les pompes codées mais je n'étais pas au courant pour les relais de préchauffage. A mon avis, tu dois pouvoir trouver la solution en testant tes fils un à un avec un voltmètre lors de la mise en contact, pendant le temps du préchauffage, il se peut qu'il y ai tout simplement une inversion de connections à faire, ou encore, ton relais de préchauffage est mort...
Voici mes idées, ce ne sont peut-être pas les meilleurs mais si ça peut t'aider... Bon courage @+

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