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Bonjour, je possède une mégane classic 1.6RTE de 98 qui approche des 100000 km, au sp95
Par moment, elle fait des
caprices pour démarrer, rarement à chaud, mais surtout en température intermédiaire (elle n'est ni chaude ni froide ,mais
l'aiguille de température est à peu près au milieu sur le tableau de bord)
j'ai des doutes sur le starter
automatique.
à force d'insister, et/ou après avoir attendu quelques minutes, elle démarre comme une fleur! ce phénomène
se produit davantage quand il fait humide, c'est à dire actuellement en hiver.
J'ai vérifié les cables d'allumage et
les bougies (nettoyées).
Quelqu'un connaitrait-il une panne classique sur ce modèle ?
et surtout comment vérifier et
dépanner (en l'occurence le starter) pour éviter le garagiste. Vu son kilométrage, il y a de l'entretien à faire sur cette
pièce? (graissage, joint, ...)
merci de votre aide et félicitations pour ce site intelligent et utile, ça change un peu!
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Amicalement.
Yves T.
Audi A6
slt et bienvenue
il faudrais que tu essaye de changer la
sonde de temperature d'eau
cela arrive sur les moteur essence
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
pour repondre au sondage, j'ai mis economis de carburant mais
c surtout que j'aime les grosse berline donc c mieux en gasoil sinon en essence il faut prendre du V6 et la sa ne
m'interesse mùoin dejà
la actuelement j'ai un AUDI A6 ancienne caisse 2.5l TDI 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Salut Mecano62 et merci pour ta réponse.
ok pour la sonde de température d'eau, tu veux dire que le starter
automatique l'utilise? elle sert à autre chose que pour le starter?
Yves T.
en fait en fonction de la temperature moteur, l'appareil de
commande (calculateur) utilise les donnée de la sonde et si elle donne des mauvaise infos forcement derriere sa marche moin
bien
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
ok
pour le calculateur.
je vais donc avoir d'autres symptomes si la sonde déconne? comment je peux le savoir? ça commande le
ventilateur aussi?
merci.
non le ventilo et commender par une autre sonde
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
y a
t il une partie mécanique pour le starter automatique qui peut s'user ? si oui quoi et comment savoir s'il y a un problème
? j'imagine quil ne doit plus exister de volet pour le mélange air/essence ?!
merci
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