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Bonjour à tous!!
Voilà mon problème
J'ai un Opel Zafira 2.0 Dti de 2001. J'ai laissé la batterie se vider (j'avais mal fermé le contact) complètement.
Suite à cela, la batterie avait du mal à tenir la charge aprés roulement.
J'ai du laisser mon véhicule 2 mois sans rouler par la suite.
J'ai coulu le redémarrer, j'ai donc branché mes pinces (sur un autre véhicule diesel). Pas de problème, le Zafira a démaré.
Je l'ai laissé tourner 10 bonnes minutes sur place.
J'ai voulu ensuite avancé et au moment ou j'ai appuyé sur l'accelérateur et braqué les roues, le moteur s'est éteint.
J'ai rebranché les pinces comme la première fois et là, plus rien, aucun voyant allumé dans l'habitacle.
Les fusibles n'ont pas l'air HS.
Auriez vous une idée de son problème svp?
Batteries HS?
Merci beaucoup et bon week end (qui commence bien avec le soleil 
)
Opel Zafira de 2001
Pilote
Lieu: pont sur sambre
Inscrit le 8 décembre 2006
Messages: 233
salut , peut etre que ça va t'aider mais j'ai un ami sur une alfa qui a tardé entre le fait de demonter sa batterie et d'en remonter une neuve , il ne pouvait plus demarer (prob de prog soidisant ) en se renseignan on lui a dit de brancher la neuve de mettre le contact puis de la debrancher (tout en gardan le contact mis) et de la rebrancher aussitot , son probleme etait resolut , peut etre que sa marchera ensachant que lui c'est une alfa .bonne chance ...
Je propose qu'on envoie régulièrement des fax a Président de Opel France
Monsieur Alexander Perk General Motors France
1 à 9 avenue du Marais
BP 10084
95101 Argenteuil Cedex
Fax : 04 39 47 88 66
Qu'il arrête de faire de la publicité pour les Zafira sans se préoccuper des problèmes graves sur les modèles vendu.
Pilote
Lieu: pont sur sambre
Inscrit le 8 décembre 2006
Messages: 233
salut , les voitures mise en circulation ne sont pas fini , ils les finissent avec les particulier , comme ça les essaye sont effectué sur un plus grand panel.
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