Bonsoir, un conseil ,si tu interviens sur la courroie n'oublie surtout pas de demonter la cosse negative de la batterie!Cordialement

djedjeronimo a écrit:

Bonsoir, un conseil ,si tu interviens sur la courroie n'oublie surtout pas de demonter la cosse negative de la batterie!Cordialement

je ne vois pas l'interet

salut,
je comprend pas pourquoi il faut débrancher la cosse - de la batterie ca a rien àvoir avec de l'elec le retarait de la courroie non?

bonjour
c'est une connerie qu'il vient de dire

Bonsoir, alors manix 64, je vais t'expliquer pourquoi il faut debrancher la batterie!

D'après ce que j'ai compris, tu es un debutant en mecanique!!!Il faut savoir que sur un alternateur, il y a un fil qui vient directement de la batterie.Lorsque tu vas vouloir desserrer l'alternateur, pour enlever la courroie, tu vas utiliser des clés(donc objet metalique)Le metal etant un très bon conducteur de courant(petit rappel pour torpedo 56),si jamais la clé touche le fil et une partie du moteur, cela va certainement te faire de jolie etincelles!!!!!!!!

Deuxieme point très important,(rappel aussi pour torpedo 56),Lorsque tu vas intervenir sur l'alternateur pour demonter la courroie, Si pour X raison le moteur demarre et que tu as la main dans la courroie, ce n'est pas des clés que tu auras besoin, mais une petite cuillere pour ramasser les bouts de doigt. Alors la connerie c'est qui???(Ca c'est encore pour torpedo 56)Le gars qui va perdre 2 minutes pour enlever la cosse batterie ou bien le gars qui va prendre le risque de demonter la courroie pour gagner 2 minutes, qui risque de tout cramer et de pleurer toute sa vie si il lui manque un pouce .Maintenant, libre a toi de faire se que tu veux!!!!

Bien cordialement!!!

re
si tu as deja vu des fixations d'alternateur de corsa
tu devrais savoir que les vis de fixation sont du coter opposer a l'allim

salut g du neuf
bon les gars vous disputer pas vous avez tout les raison en plus
Cette opération peux mal se terminer mais g oublié de préciser que j'étais débutant mais pas quant meme avec 2 mains gauche et complétement débutant j'ai déjà changer mes plaquettes mes disque je fais mes vidange + les filtres et d autre bricole.Là j'avais peur de rencontrer un problème lors du remontage.J'avais pas penser au risque c sur que t'as cité c'est vrai que ca pouvais tourner en sénario catastrophe mais heureusement que la partie electrique et à l'opposé des vis pour le demontage de l'alternateur.
Donc g testé cette aprèm cette petite opératoin assez simple en plus j'aurais pu le faire moi meme un truc  plus que je c faire lol!
résutat
sans la courroie plus de bruit
sinon avec la courroie au point mort, en premiere et en seconde j'ai le sifflement quand j'accelère
en troisieme il disparit jusqu à 45km/h
en quatrieme il apparait  à 70km/h
en cinquième je me suis fais choppé par les flics je plaisante mdr
et en frein moteur on l'entend bien fort
_D'apres vous est ce bien les roulements de l'alternateur et non pas l'alternateur
_150€ c cher pour changer les roulementnon ?(c le prix du garage)
_Si je prend un alternateur à la casse est que je le monte (en débranchant le moins de la baterie avant de commencer biensur ) ca me reviendra moins cher ?combien à peut prés?
_Si je comtinu à rouler comme ca ca craind quoi en fait?

Bonsoir, tu peux changer ton alternateur par  1 autre provenant de la casse.Mais, voila c'est toujours pareil, tu ne sais pas sur quoi tu vas tomber.Est-ce que l'alternateur est dans un bon etat!!!En revanche tu peux te lancer dans le remplacement des roulements(environ une 10 euros chacun).A toi de voir! Bon courage

bonsoir

verifier les galets de la distribution

@+

djedjeronimo a écrit:

Bonsoir, tu peux changer ton alternateur par  1 autre provenant de la casse.Mais, voila c'est toujours pareil, tu ne sais pas sur quoi tu vas tomber.Est-ce que l'alternateur est dans un bon etat!!!En revanche tu peux te lancer dans le remplacement des roulements(environ une 10 euros chacun).A toi de voir! Bon courage

n'ecoutes pas djedjeronimo si tu n'y connai rien en mecanique changer des roulements sur un alternateur n'est pas des les competences de tout le monde,faut l'ouvrir alors si tu n'y connais rien fait le faire par un electricien auto!!! 

Salut burt, relis un petit peu plus haut ce que manix 64 a ecrit!

débutant mais pas quant meme avec 2 mains gauche !!!!

Pour ma part mort pour mort, je pense que cela vaut quand meme le cout d'essayer.Manix 64 n'a pas grand chose a perdre!!
Cordialement!

re,oui ben faut que tu te renseigne du prix des alternateurs de corsa avant de dire mort pour mort surtout si c'est un diesel!! enfin lui seul se sent capable apres tout,car meme si il a pas 2 mains gauche,c'est quand meme dlicat!!!!   

Salut
je suis content de votre aide les gars
sinon les galets de distribution c où et on fait comment pour les changer ?
vous pensez que c cher à la casse un alternateur ?
g des petit moyen casera moins que 150€ je pense mais g pas envie de jeter l'argent par les fenetre sinon les roulements je vais tester de demonter un alternateur avant de l achetrer à la casse pour voir

Je pense que cela vaut le cout d'essayer.Si tu fait cela avec precaution, il n'y aura pas de probleme.Prend ton temps et repere bien les pieces.Pour les galets de distribution, laisse tomber car lorsque tu as fait le test courroie d'alternateur enlever, le bruit a disparu.Ce qui prouve bien que le bruit est provoquer par un element qui tourne lorsque la courroie d'alternateur est remonté.bon courage

merci on verra demain pour vu qu il pleut pas je risque d etre long lol