Bsr

Effectivement ton pb semble venir de l'alternateur ..et plus particulierement de son regulateur
Quand tu dis qu'il est ok ?
Combine mesure tu quand tu accelere.. si il monte trop haut ...
Tiger

REbsr

Ah oui un petit detail
Je te conseille fortement la lecture du post de l'incommensurable FANFAN!!
JE fayotte... mais non .. 

http://www.auto-evasion.com/forums/view … highlight=

Tu as la procedure pour verifier ton alternateur !
Bon courage
Tiger

je controlerais tout ceci demain en prenant bien note du sujet que tu me conseilles.

Je me demande si je n'ai pas un court circuit quelquepart car ce soir le voyant ne s'est pas allumé même quand le moteur etait froid...il semblerait que ce voyant fasse des caprices.

A demain, je vs tiens au courant

OK tiens nous au courant

Mais ne t'inqueites pas trop ..
Si tut trouves tous les tests ok ton probleme peut jsute est un pb  de contatc quelconque ou jsute la parite indication qui merde ..celle qui commande le voyant
ET comme moteur froid donc humide... ca le fait .. le faux contact est envisageable
Enfin verifie et si tout ok tu sera sau moins tranquille pour la partie charge de ta batterie
Voila bon courage
Tiger

salut j'ai vérifier la tension aux différents moments avec ou sans consommateurs: il n'y a pas de pb!!!

le voyant ne s'allumait plus depuis deux jours sauf ce soir en rentrant d'une soirée: il s'est allumé en fin de parcours trés légèrement.

je me demande si je n'ai pas un coutr circuit quelquepart ou sinon l'alternateur est en train de montrer des signes de faiblesse. la tesion de la baterrie moteur coupé aprés le trajet etait de 13.60v.

Qu'en penses tu??

Bjr

Tout ca m'a l'air tres bon
La panne n'est pas en vue.. masi je peux me ttromper
LE porbleme tu sais auj est que les constructeurs adorent mettre plusieurs indications sur leur voyanat.
Il nous faudrait toutes les docs de chaque voiture pour verifier !
MAis bon avec ce qu'oon t'a demande je pense a mon ..petit .. niveau que tu devrais pas avoir trop d'emerdes.
C'est tres probablemnt pas un court circuit (mot souvent mal utilise ici.. un cc ca fume ..)
Masi pltot un pb de faux contact ..ca peut etre au niveau boitier regulateur .. dnas le tableau .. ou simplement le circuit de mesure du regul qui merde de temps en temps !
C'ets l'eternel probleme des connectiques !!!
Tu vosi mo ima clio elle roule avec le temoin diag allumage qui s'allume 10 secondes le matin quand c'et humide .. 2 ou 3 fois par mois..et ca m'inquiete pas car cest des rpoblemes de conenctique
Voial bon courage
Et puis u nconseil a l'occase . .demande en passant chez peugeoit ..
Si le mec dte parle jsute de circuit charge tu sais que tu es tranquille
Tiger

salut,
jevais attendre pour voir comment va évoluer mon pb. je vais verifié régulièrement l'alternateur puis je passerais chez peugeot pour demander conseil. a moins qu'ils me la passe au diag (ordinateur)? si c'est pas trop cher...

si ca continue je démonterais l'alternateur et je le changerais si il ne charge plus.
Enfin je ne sais plus trop ou aller regarder sauf pour le demonter. c'est chiant a demonter non??

a bientot et bonnes fetes

Bsr

Non sincerement panique pas !
On peut se tromper bien sur .. mais sincerement si tu as bien fait les verifs sur la charge de ton alternateur il n'y a pas de porbleme avec lui !
Au plsu son regulateur mais verifie le bien..
Fanfan a poste ce matin un post fix (en haut) qui rappelle toutes les mesures a faire
Si c'est ok .. t'inqueites pas trop
Enfin cote valise de diagnostique oui probablement elel peut trouver le def si il a ete loggé
Le prix.. gratuit si il sont de bonen humeur..
Moi chez renault j'ai paye 15 euros donc ca va pas loin ..
Tiens nous au courant
Bonnes fetes a toi aussi
Tiger

bjr moi j ai un renault espace qui me faisait idem j ai changer le regulateur tjs pareille .regarde voir si ton voyant s allume la nuit avec les feu si tu na pas  une petite perte  d eclairage .j ai fini par changer l alternateur et plus de probleme .  rien de bien grave j ai rouler 2ans comme ca