renseignement sur pousoir hydrolique

Bonjour
Quel type moteur et son indice?
Exemple: G8T-720 ou G9T 740, etc..
Attention! si les poussoirs sont rayés ou ont cassés, vérifier les alésages dans l'aluminium de la culasse, il ne faut pas que les alésages soient endommagés.
Cordialement

bonsoir,je te remerci de m'avoir repondu
le moteur c'est un G8T706
comment reconnait on ceux qui sont casse,
car sur les 12 qui etait monté sur mon vehicule  j'en avait 10  quand j'ai appuyé dessus avec l'index et le pouce il s'enfoncai et les 2 autres ne s'enfoncait pas
c'est pour ca que je ne sait pas lesquels sont bon .


cordialement

Bonjour
Attention! chaque poussoir s'est rodé dans son alésage, ils faut impérativement les placer dans le même ordre que leur démontage, éviter de les intervertir.
Il faut regarder pourquoi ils coincent, ils doivent coulisser aisement sans jeu apparent.
Soit ils sont déformés ou ont des bavures, soit les alésages sont détériorés, vérifier les alésages visuellement (les surfaces de contat doivent être lisses, propres, sans impuretés, sans bavures et sans rayures métal arraché).
Essayer d'autres poussoirs dans l'alésage et les faire coulisser sans forcer, pour déterminer si ce sont les alésages qui sont détériorés.
Essayer les poussoirs durs sur d'autres alésages, si ils ne coulissent pas dans aucun alésage, ne pas forcer chaque poussoir est rodé dans son alésage d'origine, ou les poussoirs sont déformés, changer intégralement les poussoirs qui coincent.
Si ils coulissent sans forcer, ce sont les les alésages ou ils coincent qui sont détériorés.
C'est ce sont les même alésages qui coincent, faire une rectification par un spécialiste et mettre des poussoirs neufs.
Ne pas utiliser des pièces issues d'un autre moteur, ou effectuer le rodage des pièces (donc un déshabillage complet de la culasse), sinon changer totalement la culasse
Ci après la réfection des moteurs G8T.
Cordialement

bonjour, je ne peut pas voir la photo

sur la photo que je met ou j'ai mis en rouge, quand j'appui dessus il s’enfonce est qu'il sons bon ou pas, cordialement
Bonjour

snoupi42150 a écrit:

bonjour, je ne peut pas voir la photo

sur la photo que je met ou j'ai mis en rouge, quand j'appui dessus il s’enfonce est qu'il sons bon ou pas, cordialement

Bonjour.
Normal, ce n'est pas une photo, il faut cliquer sur le lien en bleu pour obtenir la documentation en pdf (lecture avec Acrobat reader)
Effectivement ce n'est donc pas dans la culasse qu'ils coincent, mais le piston du poussoir lui-même, ce n'est pas normal, le piston est bloqué dans le cylindre, il doit coulisser sans coincer.
Essaies de tirer sur le piston pour aider le ressort à le sortir, mais il doit sûrement être grippé, ou le trou de fuite est bouché par des impuretés.
Cordialement

bonsoir,  RENACBER je tient a te remercier pour le fichier

Bonjour, je l’ai mis en route elle c’est mise a beaucoup fume blanche  par le peau et sur deux injecteurs et a faire clac clac sa venais du haut j’ai fait 300m pour voire si elle roulai mai la sa fumai beaucoup, j’ai vérifier le vase d’eau et la il restai plus d’eau mai  en ouvrent le bouchon sa fessai glou glou j’en n’est remis mais aucune fuite, cordialement