salut tu rempli uneseringue avec ton louquide et tu purge par la purge tu envois le liquide a l'envers et ca marche

j'ai essayé ca n'a pas fonctionné
une autre solution ou faut-il que je réessaye?

...et pourquoi on ne peut pas faire la purge à l'endroit. Ca devrait fonctionner aussi, non?

si ta purge inversé n'a pas marché change le recepteur aussi generalement onles change tjrs ensemble

Bonjour,

J'ai une Audi 80 de 1990, 1.6 turbo diesel.
J'ai un problème d'embrayage qui limite pas mal son utilisation sur autoroute.
En effet, dès que je roule au delà de 110 km/h, l'embrayage devient tout mou, et impossible de passer une vitesse.
Je me range, et là le louquide fuit à chaque fois que j'appuie sur l'embrayage.
Une fois le moteur refroidi, l'embrayage se remet à fonctionner, et c'est reparti...
Quelqu'un aurait une idée de la panne?

salut,

c'est l'emetteur ou le récepteur qui fuit? change la pieces qui fuit! en effet si la panne vient unoqement quand le moteur est chaud c'est qu'il y a une dilatation d'un joint(donc fuite).
tu peux m'en dire + j'en connais un bon rayon sur cette voiture...

...à tout les coup je suis sur que c'est le recepteur.

C'est à dire? Qu'est-ce que je peux faire pour corriger ce problème?

De quelles informations tu as besoin?

Bon, pour te décrire plus amplement le problème, il survient uniquement au delà de 110 km/h.
La pédale d'embrayage devient toute molle, sans aucun effet sur la boîte de vitesse.
Une fois à l'arrêt, l'embrayage reprend un peu de dureté, mais chaque pression dessus le rend de nouveau mou, et alors, une fuite de louquid apparait sous le coin droit de la voiture, et quand le moteur tourne, la partie visible du volant moteur, en rejette également un peu de louquid.

c'est étrange... je ne  fais pas de rapprochement entre la vitesse du véhicule et la dureté de la pédale. mais s'il y a une fuite regarde d'où elle viens.
je sais que le principe du systeme "mastervac" utilisé pour les freins et l'embrayage, est qu'une dépression est faite lorrsque le moteur tourne. peut que ce systeme est obstrué. mais c 'est pas logique car si c'était le cas tes freins ne fonctionneraient pas bien aussi.
moi le probleme que j'ai eu avec mon embrayage c'st que j'avais cassé le ressort dans l'emeteur d'embrayage. le plus bizar (ce dont je n'ai toujours pas compris) c'est quand il faut réamorcer le systeme hydraulique (la purge), j'ai du utiliser une grosse seringue pour vider l'air du circuit.

Yoooo Les aMisssss Bone ANnéeeeee !!

alor moi mon probleme, c ke kan jalum mon audi 80,( 1.8 essence ) et kan je pass la premiere el pass pa...pareil pour toute les vitesse ...

on ma di de changer le recepteur...je lai changer...g purger...mai la pedal nest pa tres dur, car g limpresion ke lembrayage marche a moitié, pter kil i a de lair enkor...mai je lai fai o moin 5 foi pour purger et c toujour pareil...jme posai la kestion suivante... peut etr ke cest le disque dembrayage ???  mai je ne penss pa parce que, quand je demar ma voiture ac la premiere vitesse el roul, et une foi la voiture lancé, les vitesse passent...mai c un peu dur a les passer...donc qui peu m'aider a surmonter ce probleme....

eske c lemeteur...??
le disque dembrayage.??
ptetr ki fo repurger...( ptetr avec une seringuec et a lenver com sa a été dja di...)

Merci davance les amiss !! jesper ke vou pourez maider