Panne hydrolique sur BX citroën

salut
le problème est depuis que tu as changer le conjoncteur ou avant change la durite de retour sur le cylindre met la en position haute et graisse les commandes sous le vhl .sur les cylindres av soulève le soufflet  avec un pinceau badigeonne avec du lhm sur le vérin chromé et tient moi au courant
a+

Salut Titoulite,

En fait, j'ai changé le conjoncteur croyant que la panne venait de là et finalement non.
Quant aux durites de retour, elles ont été changées l'année dernière parce complètement cuites. Là elles sont neuves et intactes. Vu qu'elle sont montée d'origine sans collier, elle se déboite par la surpression.
Dans tes conseils tu parles des commandes sous le vhl, c'est quoi ? (je découvre la BX !!)
Merci.
Tong

je suis technicien citroen je vais t'aider c pas dur si ta voiture pompe de l'avant et que te retour s'enleve par la pression tu a juste un amortisseur qui fuit ( verrin ) change les deux et c bon tu peux voir en casse car a l'avant c pas frequent mais derriere c plus frequent

salut tong
dans le vhl il y a une manette pour la monté ou la descente, en marche normal elle doit être au milieu ,sous le vhl tu trouvera cette commande relier a deux tringles ar et ar qui eux son relier a des correcteurs assiette av et ar qui eux sont  reliés  a la caisse . ces tringles souvent sont gripper par boue et autres donc a contrôler et a nettoyer et graisser
fait ses petits contrôle qui ne coûte  rien pour qu'ont puissent trouver ta panne
1) sur le conjoncteur il y a un accu (sphère)met le vhl en position basse desserre 1/2 tour la vis de purge  clé 12  pour faire chuter la pression dans le circuit puis démonte l'accu pour le test mets un tournevis dans le petit trou sans forcer s'il descend dans l'accu s'est qu'il est a changer dans le cas contraire remonter le tout
2) mets le vhl en position normal débranche le tuyau de retour du cylindre amortisseur droit cote caisse contrôle le débit (gros débit cylindre hs).( goutte a goutte ok) fait coté par coté
si le vhl ne monte pas attend 3 à 5 minutes pour faire monter la pression et applique la procédure 2 avec les même conclusions
ok tient moi au courant de ton avancer
a+

Salut les gars,

Merci bien pour vos conseils.
La voiture est immobilisée chez un copain à une quinzaine de Km de chez moi.
Il connait mal la BX mais touche bien à la mécanique; j'imprime vos messages et m'organise pour lui déposer demain afin qu'il commence à faire ces différents points de test. (moi cette semaine je suis un peu bloqué avec le boulot, la p'tite famille et tout le reste...!)
Merci encore, je vous tiens bien sûr au courant.
Tong