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Bonjour,
Je suis bien embêté avec mon ASTRA qui, en ce début de W-E (tant attendu!), ne veut plus démarrer. Je me suis donc trouvé coincé sur le parking du boulot, bref, la totale!
Jamais eu de souci majeur à ce jour, donc je positive!
Description de la titine:
Astra G 2.0 cdDi de 1999
130.000 km au compteur
Entretien régulier
Description de la panne:
Le contact fait son boulot : on croirait qu'elle va démarrer puisqu'elle fait exactement le même bruit que d'habitude. Sauf que, ca ronronne, ca ronronne, et puis c'est tout. On dirait qu'il manque juste le petit coup de pouce pour que çà parte!
Titine a toujours bien démarré, hiver comme été. Ce matin et ce midi encore, elle partait au 1/4 de tour. La batterie est nickel (quasi neuve), les voyants ne faiblissent pas et la radio tourne de même que les phares et tout ce qui est électrique.
Elle était garée en plein soleil avec assez peu d'essence dans le réservoir (au moins 5-10L quand même, un début de réserve entamé). J'ai filé à la station pour ajouter 5L de gasoil, au cas où : Résultat identique.
Auriez-vous des pistes concernant ce refus catégorique de démarrer?
Je ne suis pas mécano pour 2 sous, mais je n'ai pas peur de me salir les doigts et je ne manque pas de courage!
Je vais retourner au boulot pour essayer de la démarrer à la poussée, pour voir, au cas où la pompe a gasoil (c'est bien comme çà qu'on dit?) aurait besoin d'être réamorcée.
J'ai lu des choses concernant les bougies, mais de visu, je ne les ai pas trouvées. Je vais fouiller un peu.
Je vous remercie d'avance pour toutes les pistes que vous auriez.
A bientôt j'espère.
PS : je suis à Nantes et je suis prêt à recruter un mécano d'appoint s'il me sort de cette panade 
Opel Astra 2.0 CDDI de 1999
Pilote
Inscrit le 4 mai 2007
Messages: 285
bonjour
essai en lui faisant plusieurs prechauffage.
essai un re-amorçage de pompe,
@+
Merci, je vais essayer en préchauffant plus longtemps, et plus de fois.
Bref, je vais m'acharner un peu.
Pour réamorcer la pompe à gasoil, y'a-t-il un mode opératoire?
Est-ce qu'en la tractant, je peux arriver au même sans risque de tout casser?
(On a relancé le Zafira d'un ami comme çà, alors je crois les doigts...)
En tout cas merci encore!
Amis forumeurs, je suis toujours ouvert à d'autres pistes, au cas où...
Retour de dépannage :
La voiture est toujours bloquée (bornée celle-là!).
Essai avec plusieurs préchauffages, et en insistant un peu sur le démarreur : NIET!
On a essayé de démarrer en poussant, idem!
Fusible vérifiés (ceux de l'habitacle et ceux que j'ai trouvé sous le capot), tout est OK.
J'ai constaté une sorte de 'grésillement" sous le capot (tout prêt de la batterie).
Tout a l'air bien branché, donc j'imagine qu'il y a quelque chose d'électr(on)ique là-dessous.
Merci encore pour votre aide, mais je pense qu'il va falloir faire intervenir quelqu'un...
Donc remorquage et dépannage en vue.
J'ai mal au portefeuille d'avance!
(et moi qui voulais anticiper mon changement de pneu, ca devra attendre)
A bientôt, et encore merci!
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5481
.JPG)
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
slyseb a écrit:
bonsoir biensur bocoup trop elevé et sa dévais etre simplement le calculateur de pompe qui était h s
bsr
eh toi le connaisseur il est ou le calculo de pompe
j'ai hate de voir la reponse
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5481
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
Babylon44 a écrit:
Bonjour,
Je suis bien embêté avec mon ASTRA qui, en ce début de W-E (tant attendu!), ne veut plus démarrer. Je me suis donc trouvé coincé sur le parking du boulot, bref, la totale!
Jamais eu de souci majeur à ce jour, donc je positive!
Description de la titine:
Astra G 2.0 cdDi de 1999130.000 km au compteur
Entretien régulier
Description de la panne:
Le contact fait son boulot : on croirait qu'elle va démarrer puisqu'elle fait exactement le même bruit que d'habitude. Sauf que, ca ronronne, ca ronronne, et puis c'est tout. On dirait qu'il manque juste le petit coup de pouce pour que çà parte!
Titine a toujours bien démarré, hiver comme été. Ce matin et ce midi encore, elle partait au 1/4 de tour. La batterie est nickel (quasi neuve), les voyants ne faiblissent pas et la radio tourne de même que les phares et tout ce qui est électrique.
Elle était garée en plein soleil avec assez peu d'essence dans le réservoir (au moins 5-10L quand même, un début de réserve entamé). J'ai filé à la station pour ajouter 5L de gasoil, au cas où : Résultat identique.
Auriez-vous des pistes concernant ce refus catégorique de démarrer?
Je ne suis pas mécano pour 2 sous, mais je n'ai pas peur de me salir les doigts et je ne manque pas de courage!
Je vais retourner au boulot pour essayer de la démarrer à la poussée, pour voir, au cas où la pompe a gasoil (c'est bien comme çà qu'on dit?) aurait besoin d'être réamorcée.
J'ai lu des choses concernant les bougies, mais de visu, je ne les ai pas trouvées. Je vais fouiller un peu.
Je vous remercie d'avance pour toutes les pistes que vous auriez.
A bientôt j'espère.
PS : je suis à Nantes et je suis prêt à recruter un mécano d'appoint s'il me sort de cette panade
re
astra dti
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5481
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
slyseb a écrit:
bonsoir le calculo de pompe et en bas du moteir entre le moteur et l'habitacle
re
non la tu parle du 1.7
et c'est un 2.0 dont il parle
bonsoir g le mm problem et je sais pa quoi faire.le diagnostic na reveler aucun defaut electronic.g changé le couvercle du filtre et le joint et le ptobleme et tjr la et demin on va changer les conduite de retour d'injecteur et on verra.il faut que j'niste pluieur foi pour qu'elle demarre.aidez moi svp
c'est une 2l dl 16v 1999
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