probleme turbo 407

en toute logique,si le filtre à huile est encrassé l'huile à du mal à circuler,donc le graissage du turbo n'est pas optimal mais bon de là à le casser il faudrait que le filtre soit bouché....
est ce que le véhicule est en entretient chez eux?

salut

tu respecte bien le temps de chauffe avant d'appuier sur la pedale?
laisse-tu ta voiture tourner a l'arret avant de couper le contacte?

la voiture n est pas suivi chez eut.en faite  je suis ambulancier et s est moi qui fait l entretien des vehicules. Et les filtres a  huile je les changent  tout les 40 000 kms.et il ns ont dit que c etait a cause du filtre car il etais salle.mais apres il ns ont dient que c etait a cause le l huile qu on mettait c est de la semi syntese 10w40 est se de la bonne huile pour les 407.

salut

tu peux mettre de la 10w40
mais tous depant combien de temps tu la garde dans le moteur
pour info je mais moi aussi de la 10w40 et je fais la vidange tous les 10000km je possede un tdi

Salut ,moi à t'a place j'irais dans un autre garage pour demander d'autre avis pour moi c me parrait bizare mais bon je suis pas mécanos. Fait surtout gaffe de pas te faire avoir par peugeot tous les concessinnaire sont très ford la dessus, bon courage.

bjr ,si c'est une hdi cherche pas c'est un probleme connu chez peugeot,te laisse pas faire est 'elle encore sous garantie? ils prennent une partie a leur charge normalement!! ecrit a peugeot france!!! mais le probleme c'est que c'est toi qui fait l'entretien donc  ça va surement poser probleme!!! 

rodoudou a écrit:

la voiture n est pas suivi chez eut.en faite  je suis ambulancier et s est moi qui fait l entretien des vehicules. Et les filtres a  huile je les changent  tout les 40 000 kms.et il ns ont dit que c etait a cause du filtre car il etais salle.mais apres il ns ont dient que c etait a cause le l huile qu on mettait c est de la semi syntese 10w40 est se de la bonne huile pour les 407.

un filtre à huile ce change à chaque vidange! tu m'étonne qu'à 40000kms il doit bien être bouché ensuite vu ta profession je pense que tu ne laisse pas chauffer ton moteur avant de tirer dedans donc si ton turbo lâche c'est normal,c'est hyper fragile ces petites bêbêtes
pas d'entretiens chez eux donc n'espère rien de leurs part quant à une éventuelle prise en charge combien de kms à-elle?
si tu peux me donner la réf de ton turbo j'en ai peu être un pour toi,neuf à prix interressant