de quel année la voiture, est ce que ton ralenti est bas????
pourquoi il en veulent tous a l'allumage, pour les dfficultés a redemerrer?
la sonde de temperature??pourquoi elle chauffait? :rolleyes:

      Bonjour,

Depuis plusieurs mois mon Opel Corsa cale ! (Elle a 120.000 km)
ça a toujours lieu à allure réduite, ou bien au point mort, généralement dans les embouteillages ou bien à un feu...
Le problème c'est que j'ai du mal à redémarrer après cette panne, il faut attendre quelques minutes (que le moteur refroidisse ??).
Parfois j'arrive a éviter la panne en gardant constamment le pied sur l'accélérateur, même au point mort...

Un 1er garagiste a changé le module d'allumage, sans succès !
Il a ensuite changé la sonde de température, mais c'est toujours pareil !!!

Aujourd'hui un autre garage me propose de changer l'allumeur et la bobine, mais vu que c'est assez cher, je ne sais pas quoi faire, que me conseillez-vous ??

Merci

Salut, j'ai eu le même pb cet été. Il s'agit juste d'une petite piece electronique à changer, et ça coute rien. Bravo à tes garagistes.

Ma voiture date de 93.
Je ne pense pas que le ralenti soit bas (comment voit-on ça ? au compte-tours ?).
L'allumage, ça ne sert qu'à démarrer ? (j'y connais vraiement rien !).
Effectivement elle chauffait un peu, je crois que le ventilateur ne se déclenchait pas.

Si cho7 a raison, c'est dommage pour moi car finalement j'ai donné le feu vert au garagiste pour commander les pièces... Et je dois faire un long trajet la semaine prochaine...
Comment s'appelle cette piece electronique ?

Finalement le garagiste avait raison: suite à la réparation (allumeur + bobine), je n'ai plus de pannes.

Tant mieux si ton problème est résolu!

C'était un modèle à injection ou à carburateur?

Aucune idée...