probleme demarrage suite changement filtre gazoil

re,

Voici la photo de ma durite cassée, un changement s'impose ?

Faut il toucher à la vis sur le dessus du filtre ?

et enfin apercevez-vous ma pompe d'amorcage ?

Merci pout tout.

Je met une autre photo pour la pompe d'amorcage.

encore merci.

Bonsoir,

Avant de démarrer le véhicule, mets 4 ou 5 tours de clés sans démarré afin de remplir le filtre, cela m'est déja arrivé. Je change le filtre a gasoil, démarre le véhicule, tourne nickel mais au moyen d'accélérer, il s'engouffre et cale. Mon collégue me dit alors de mettre plusieurs tours de clés et ensuite de démarré. Broum!!! Impeccable. Essai a ton tour, peut étre que ça marchera.

Si je peux t'aider, n'hésite pas.

salut X_tr3m3,

J'ai appliqué ce que tu m'as dit, rien y fait, elle ne veut même plus démarrer. J'ai appelé Ford pour acheter une nouvelle durite, je pense que j'aurais du commencer par la.
Quelque chose a savoir sur le remplacement de la durite ? A faire ou a ne pas faire ? Est-ce bien utile de la changer ?

Merci encore de pouvoir m'éclairer.

bonjour,

Je reviens a vous, j'ai vraiment besoin d'un coup de main avant d'utiliser la derniere option du garagiste.
J'ai changer ma durite tout c'est bien passé. J'essaie de démarrer et la c'est le drame : impossible, la lumiere du plafonnier faiblie au premier coup de clé, ma batterie est surement a plat.
J'utilise alors le diesel de mon amie pour la recharger, je branche correctement les pinces et pouf la pince - brancher sur ma carrosserie prend feu.... J'ai la poisse ???? J'ai pourtant respecter les branchements.
J'ai mesuré a tout hasard la tension de ma batterie (vieille de 1 an et demi) comme l'indique le tuto : 11.87 v.

Bref rien ne serait arriver si je n'avait pas changer ce filtre a gazoil. Ma voiture est immobile depuis plus d'une semaine.

Je ne sais plus quoi faire, un grand merci d'avance pour vos réponse.

salut
recharge ta batterie
remplis toi meme (avec du G oil) le filtre

pour etre efficace met la batterie de ton amie dans ta voiture

salut,

Merci pour la reponse Mc gyver.

Par contre les deux batteries n'ont pas le meme amperage (la sienne 70A la mienne 60), et pas la meme taille je procede quand meme a l'échange ?

Qu'elle serait la cause des étincelles et du debut de flamme ? (maintenant j'ai un peu peur de toucher a la batterie!)

Merci pour toute les réponses.

beacoup de gens on peur de ca
12 v c'est toujours 12 v

si tu trouve 1 batterie de 1700000000 d'amperes ca sera mieux ,  tu pouras utiliser ton demarreur boucoup plus lomgtemps avant que ne faiblisse la batterie

bonjour,

il me semble que la pompe d'injection a "pris" de l'air (d'autres diront qu'elle s'est "désarmorcée). sans doute à cause d'un manque de précaution lors du changement du filtre (il  faut essayer de ne pas faire entrer trop d'air dans le circuit, et après le purger avec la ppe d'amorçage). bon, de toute façon le mal est fait.

tout d'abord attention : un ppe d'injection est lubrifiée par le GO qu'elle ppe. donc ne pas continuer de la faire tourner sans au risque de la bousiller.

Maintenant il faut purger tout ce petit monde.
je ne connais pas le circuit GO de cette bagnole, mais de façon générique on trouve habituellement des vis de purges aux points haut (là où se coincent les bulles), une petite ppe manuelle d'amorçage. il faut utiliser tout ça pour que du GO sans air arrive à l'entrée de la ppe d'injection (pour s'en assurer ne pas hésiter à faire fuir le dernier raccord sur son admission de GO )

la ppe d'injection elle-même : même principe "chasser l'air" en faisant fuir les raccords aux points hauts (attention de ne pas mettre du GO partout car ça pourrait faire un incendie s'il en tombe sur des zones chaudes telles l'échappement).

rien de bien sorcier, mais il vaut mieux le voir faire et se le faire expliquer in situ. la RT détaille peut-être tout ça avec des images.

bon courage.

ce model n'est pas equipé d'1 pompe d'amorcage

pour certaines recalcitrantes je raccorde 1 poire d'amorcage PSA  avant le filtre pour l'amorcage

salut, salut,

Déjà merci à vous trois . J'ai rempli mon filtre à gazoil et demarrer sur une autre batterie et c'est reparti (non pas sans mal)!!!

Encore merci, longue vie au forum.