alternateur 405 gtd turbo année 89

bonsoir

aucun probleme le regulateur de tension est la

@+

merci de la réponse!

Mais est-ce que je pourrais avoir plus de détail sur le fonctionnement du régulateur de tension?

PS: Il ne s'agit pas d'un problème de tension (volts) mais d'intensité (ampères).

Bonjour
Le régulateur de tension agit comme un conjoncteur - disjoncteur de courant : il coupe le courant lorsque la batterie est bien chargée et que la demande de courant est faible ; il ouvre le circuit (remet le courant ) lorsque la demande est forte ( appareils électriques gros consommateurs en marche ) ;au démarrage , l'alternateur devra beaucoup travailler pour compenser le ou les coups de démarreur , le chauffage qui marche , la lunette arrière etc ... et le régulateur est donc en conjonction ; plus l'alternateur est puissant , plus il prélève de la puissance au moteur ( 1000w = env. 1.5 ch ) et donc fait consommer ; 70 A indique la production maximale de courant à un régime maximal : à 2000 tr/mn elle ne sera que de 30 ou 40 A par ex.;  bonne journée

salut

l'intensité d'1 alternateur est en fonction de l'equipement d'1 vehicule
EX:avec clim + d'intensité que sans clim
on peu metre 1batterie de 35 AMP ou 55 AMP dans 1 twingo 12V ca sera toujours 12 V
l'alternateur la chargera en se régulant lui meme