Probleme de puissance sur Passat 1.9 TDI 110 CV

Salut c'ets peut-etre ta vann EGR qui est bloqué!
peux-tu faire une photo de ton moteur? comme sa je te dirais ou il est
ppuis ta juste a débranché un tuyau si ta vann EGR est pneumatique...

Salut c'ets peut-etre ta vann EGR qui est bloqué!
peux-tu faire une photo de ton moteur? comme sa je te dirais ou il est
ppuis ta juste a débranché un tuyau si ta vann EGR est pneumatique

Bonjour ,ça m'interesse j'ai le même pb sur ma audi A4 perte de puissansse  débimetre ok 100% turbo OK je depasse pas 140 et le bruit du moteur est fort  ou bruyant  changé disque d'embreyage il 2 semaines  cataliseur  il y a 1 ans  c quoi donc la vann EGR MERCI D avance  06 19 53 0188

salut , moi aussi j'ai le meme probleme sur ma A3 tdi 90ch mod 99

au niveau acceleration pas de problem de puissance mais arriver a environ 140 kmh,j'ai l'impression que le turbo se coupe et se met en securité et la plus de peche du tout.

obliger d'eteindre le contact et de le remettre pour que ca refonctionne correctement.

salut , moi aussi j'ai le meme probleme sur ma A3 tdi 90ch mod 99

au niveau acceleration pas de problem de puissance mais arriver a environ 140 kmh,j'ai l'impression que le turbo se coupe et se met en securité et la plus de peche du tout.

obliger d'eteindre le contact et de le remettre pour que ca refonctionne correctement.

J'avais le meme problème lorsque j'ai eu ma Golf IV TDI 90.
Le turbo coupais à 110-120km environ sur du plat. Si tu fais un essai en 3ème, si tu passe les 3500 trs/m tu aura le meme genre de problème.

Dans ton cas, comme je l'ai indiqué dans le topic où tu as posé ta question, il s'agit de ton turbo GV, qui est encrassé.

Je t'avais d'ailleur donné le lien pour le décrasser.

SALUT FOXMT

en 3eme a 3500t/m , ca ne me le fait pas,ni meme sur aucun autre regime
seulement lorsque j'atteint la vitesse de 130kmh environ en 4eme ou 5eme.

et sur un 90ch, est tu certain que cela soit un GV ?

SALUT FOXMT

en 3eme a 3500t/m , ca ne me le fait pas,ni meme sur aucun autre regime
seulement lorsque j'atteint la vitesse de 130kmh environ en 4eme ou 5eme.

et sur un 90ch, est tu certain que cela soit un GV ?

Oui, regarde ici
Dépose du turbo sur golf 4 tdi 110

Tu es sur que cela ne se produit pas en 3ème, meme en poussant dans les tours ? 4000 trs/m ?

A savoir que le moteur TDI 90 et le TDI 110 sont sensiblement les memes. Ensuite ce sont des TDI IP.

Le 90 n'est pas à géometrie variable.
La diff entre 90 et 110 ce sont les injecteurs (pas même calibre) et le 110 gv

Le 90 n'est pas à géometrie variable.
La diff entre 90 et 110 ce sont les injecteurs (pas même calibre) et le 110 gv

Peut etre mais il est foutu pareille et peut se démonter.

Pas sûr, car un turbo sur une 90 qui est hs, il n'y a pas grand chose à faire, tandis que sur les 110 et à suivre, c'est la géométrie qui est bloquée et il suffit de démonter pour nettoyer et ça repart?

Le 90, c'est un wastegate

Salut,


sur ma golf TDI 110 cv, j'ai eu un pb de ce genre après chgt de distri après 100 km en roulat sur autoroute à 130 km/h.

Bruit enorme, plus de puissance.

Mon mécano, l'a repris et a réglé le calage de la pompe d'injection. Sur son pc, le défaut marqué: problème début régulation d'injection. Il m'a expliqué que la voiture ce m'était en mode dégradé, ce qui provoqué une injection du gasoil beaucoup plus faible, d'ou le bruit bizarre!!

Depuis nickel, mais toujours des problèmes de démarrage à chaud

salut tout le monde ben hier j'avais fais la route avec ma voiture llooll
Avec le turbo nettoyer a neuff....après 50 borns j'ai eu le meme problème
donc suis devenu tout vert et j'ai joué au loto...
J'ai enlevé la tuyau qui commande la vann EGR ben après c'étais bon
alors je conseil a ce qui ont une tdi 110 d'enlevé ce tuyau puis le reboucher avec une vis... moi j'avais pas de vis je les bouché avec le tourne-vis qui qui est dans le pack dépannage lol

Bonne chance pour moi :rolleyes:

j ai un probleme sur ma audi je plafonne quelque fois a 130 140 km/h et je suis obligé de couper le contact et redémarer pour retrouver de la puissance pas de gv au turbo. es ce que quelqun pourai m'aider?