seat TDI 110

elle est de 2001, baterie ok ,120.000kms

Pourquoi tu ne changes pas ta sonde??

bonjour la sonde a des valeurs d'ohms ok mais en fait j'ai démonté toute l'admission et néttoyé l'enssemble il y a du mieux CA RESPIRRE qu'elle M....!!! cette vanne egr tout le conduit etait a moitié bouché je l'aie deconectée mais je vais maintenant verifier la puissance de mon démarreur a suivre....

Salut!
Pendant la phase demarrage a chaud, verifies la conso de ton demarreur environ 200amperes pour un dem de 1900 2000w avec un pic au lancement au dela de 250 amp et la tension batterie qui ne doit pas descendre trops longtemps en dessous de 11.5 v (tension mini d'alim pour un fonctionnement correct du calculateur).

salut je te remercie de m'avoir donné les valeur de mesure je vais verifier ça trés bientôt.
Par contre pour ce que ça interressse j'ai un collègue qui a un tdi 90cv
an99 il avait des problème de démarrage a froid comme a chaud avec pas mal de fumée en fait son pignon de vilo avait du jeu.défaut classique des moteur vag 1.9 td type AAZ