Vitesse / diametre des roues

salut

ba deja, j'y connais aps grand chose mais par deduction...

Tu augmente le diametre de tes roues donc tu augmente la friction car plus de contacte avec la route.
Et sinon pour la vitesse compteur, je pense que le capteur doit etre sur l'axe de la roue donc diametre roue indifferent.

Dsl pour mon language de semi mecano!

Oui je sais mais le diametre ayant augmenté, la roue fait un tour en realisant une disatance plus grande, donc la vitesse est forcement fausée non...


Mettons une roue de 14" on simplifie en disant (même si c'est pas ca) 14Cm

Le perimetre de la roue est 2*pi*R

Soit 2*3.14*7=43.96cm soit en 1 tour j'aurais fait uen distance de 43.96 cm



Mettons une roue de 15" on simplifie en disant (même si c'est pas ca) 15Cm

Le perimetre de la roue est 2*pi*R

Soit 2*3.14*7.5=47.1cm soit en 1 tour j'aurais fait uen distance de 47.1 cm

Une difference de 3.14Cm par tour de roue... c'est pas negligable vu la sensibilité des radars

c pour cela que les constructeur doivent placer les capteurs directement sur l'axe de la roue. Dans ce cas la peu importe la taille de la roue derriere la vitesse de rotation est la meme! non?

donc oui la vitesse compteur sera faussée, cependant, tu va pas perdre enormement, et ca dépend des pneus que tu y mettra.
Et puis avoir une vitesse reelle inférieure à celle indiquée par le compteur (de 1km/h peut etre lol) c'est toujours mieux que l'inverse. Et tu aura difficilement la vitesse exacte, sachant que déjà sorti d'usine, les compteurs sont très difficilement fiable. Sinon oui tu pourra monter sans problèmes tes 15 pouces (verifie les dimensions des futurs pneus pour le CT)

le capteur de vitesse il est ou alors?

DTC... trop tentant dsl

DTC?

jdois etre un peu con.. explique moi!

DTC j'ai aps compris non plus....

Par contre tu te trompe, la vitesse en passant de 14" à 15 " seras plsu grande que celle anoncée et non l'inverse....

+ grande roue plus grande vitesse....

Une personne en France, tourne moins vite autour de la Terre qu'une personne en Afrique, car plus proche de l'equateur, donc dans le même temps T il auras fait une distance plus grande donc sa vitesse est plus rapide....

exact , autant pour moi j'me suis melangé les pinceaux, mais comme je te disais cette différence est minime.
euh DTC....voyez avec l'ami google

gekko_70 a écrit:

exact , autant pour moi j'me suis melangé les pinceaux, mais comme je te disais cette différence est minime.
euh DTC....voyez avec l'ami google

Mal poli.....DTC= Un terme d'argot Internet qui correspond à la phrase « Dans ton cul ! »

Oui minime peu etre mais plsu tu vas vite plus la difference s'accoit, alros passe de 14 a 17" et tu multiplie encore plus cette difference, et vu que la marge des radards est minime... je vais garder mes vieilles roues

en meme temps, bon nombre de personnes augmentent leur taille de jantes, sauf que comme j'te disais, c'est souvent compensé par la taille des pneus (plus précisément la taille du flanc). Et en général, plus tes jantes sont grandes par rapport à celles d'origines, plus tu va te trainer ...t'aura moin d'patate, etc...bon sur une clio et en passant de 14 à 15" tu verra aucune différence notable.
pour ce qui est de modifier la précision d'un compteur j'en ai aucune idée.

et alors le tachimetre! il est ou?

gekko_70 a écrit:

en meme temps, bon nombre de personnes augmentent leur taille de jantes, sauf que comme j'te disais, c'est souvent compensé par la taille des pneus (plus précisément la taille du flanc). Et en général, plus tes jantes sont grandes par rapport à celles d'origines, plus tu va te trainer ...t'aura moin d'patate, etc...bon sur une clio et en passant de 14 à 15" tu verra aucune différence notable.
pour ce qui est de modifier la précision d'un compteur j'en ai aucune idée.

Ok merci pour l'info....

BONJOUR
pour etre clair tu peut sans probleme passer a une monte superieure en roues a conditions de monté les pneus adéquats
exemple pour une twingo montée en 14 pouces soit :155/65-14 il te faudra montér sur tes nouvelles jantes en 15 pouces des pneus de tailles 195/45-15 autant te dire que financierement ca va te couter bonbon (source tableau de correspondance michelin )
sans compter que ces dimensions ne passerons peut etre  pas sur ce véhicule risques de frottement
ps avec ces nouvelles dimensions ton compteur indiquera la bonne vitesse

bon amusement ALAIN

En général, la prise d'information pour le compteur de vitesses se situe sur la boite de vitesses elle même.

Soit un bon vieux câble (comme pour les mobylettes), soit un capteur inductif à effet Hall.

Il existe des boitiers correcteurs qui permettent de réétalonner les compteurs avec capteur inductif (pourmotos, maisle principe doit être le même) : voir du côté de chez Küryakyn, par exemple.

Alaingarage a écrit:

BONJOUR
pour etre clair tu peut sans probleme passer a une monte superieure en roues a conditions de monté les pneus adéquats
exemple pour une twingo montée en 14 pouces soit :155/65-14 il te faudra montér sur tes nouvelles jantes en 15 pouces des pneus de tailles 195/45-15 autant te dire que financierement ca va te couter bonbon (source tableau de correspondance michelin )
sans compter que ces dimensions ne passerons peut etre  pas sur ce véhicule risques de frottement
ps avec ces nouvelles dimensions ton compteur indiquera la bonne vitesse

bon amusement ALAIN

Les jantes un ami me les donnes mes les pneus coutent cher aussi alors... je vais lacher lol

va voir la, ile explique rapidement et clairement que tu ne doit, en effet, pas modifier la taille  des roues, car  en effet cela faussera le compteur.




http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Geant , merci.... Bon, je penses qu'elle va rester tel quel lol