Tu sais, c'est partout pareil, même chez Renault y'a des boulets…
j'ai confié un jour ma Clio à un garage Renault suite au vol de mon autoradio, ils m'ont changé tout le bas du tableau de bord et une serrure
je récupère ma caisse et là, c’est le coups de gueule…
la poignet de la garniture de portière av avait un jeu d’au moins 1cm…
et certaines fonction électrique se sont retrouve inversé par rapport à l’initial, genre la led de l’allume cigare qui s’allumait phare éteint et vis versa, le tableau de bord qui ne s’éclairait plus
bref , j’ai du y retourner 2 fois pour régler tout les problèmes du au changement du bas de tableau de bord… pourtant c’était une simple Clio… c’est quand même pas bourré d’électronique , ça ne devrait pas être très compliqué ce genre de voiture…
Au final c’est moi même qui ais réglé le jeu de la poignet car ces gros boulait prétextaient qu’ils ne pouvaient pas faire mieux, pourtant je ne suis pas meccano... bref sur ce coup j'étais deg de voir qu'un grand garage (que je ne citerais pas )comme ça pouvait etre aussi peu professionnel..
bref tout ça pour dire que de juger l’ensemble d’un groupe pour deux où trois boulets n'est pas vraiment realiste
Souvent je suis tombé sur des bon tech. voir des passionnés (oui c’est une espèce rare) dans des petits garages qui ne paye pas de mine, alors que dans les grands garage comme Renault, là où y’a quand même tout le matos rêvé d’un garagiste, là tu trouves souvent des mecs qui en on rien à branler, et qui bossent mal
Heureusement , depuis j’ai déménagé et le garage Renault près de chez moi semble plus sérieux et professionnel
pour en revenir au sujet , j’ai peur que Renault lui sorte un poste hors de prix sous prétexte que c’est du matos Renault 100% compatible avec son installation actuel, alors qu’elle peut sûrement trouver du matos moins cher tout en restant compatible, il faut juste bien se renseigner avant de se lancer 
|