Ampli qui sature ?!

salut
oui ton probleme pourait venir de la
le protection d'un ampli est comme un fusible a la maison si ca chauffe de trop ca coupe
il faut aussi voir la section de tes fils d'alimentation sont il assez sufisant pour l'ampli

Oui,justement c'est le vendeur de chez Norauto qui m'a conseillé pour les cables en fonction de l'ampli.
Niveau cablage tout est bon, j'ai ce qu'il faut.

Donc en fait ça pourrait venir du fait que étant donné que le caisson pompe plus que l'ampli et que l'ampli peut pas lui donner tout ce qu'il veut, ça "coupe" pour éviter la surchauffe ou court-circuit, c'est ça ?!

Bonjour,


Non ton problème ne viens pas de là sauf si ton gain est à fond. Que ton sub soit plus puissant que l'ampli ce n'est pas grave (mon sub actuel accepte 500 wrms et il n'en reçoit que 250 et pas le moindre souci).

Quel est ton ampli ? Nombre de canaux ? Combien de hp branchés dessus ? Quel est le diamètre de ton alim ? Comment est réglé ton gain ?

Les cas les plus fréquents de mise en protection sont dûs à de mauvais branchement. Le plus courrant étant l'utilisation de tous les canaux sous une charge de 2 ohms avec une alim sous dimensionnée.

Mon ampli est un Blaupunk GTA Special 1/2 canaux 1*170 watts RMS, ya que le Sub branché dessus, le diamètre de mon alim c'est 6 mm² et mon gain est réglé assez bas quand même du coup.

Mais le truc que j'ai oublié de préciser, c'est que sur mon ancienne voiture ça fonctionnait très bien et là j'ai changé et ça déconne. Je pensais que vu que sur mon ancienne voiture la batterie était un peu fatiguée et que sur celle là elle marche bien, ben que l'ampli était mieux alimenté donc fonctionnait mieux.

Sinon mon poste est un Alpine 4*60 avec pré-ampli, et justement il possède un cable qui a un porte fusible et qui doit être branché directement au + de la batterie, mais comme j'avais la flème de tirer un cable jusqu'au plus, j'ai pris le plus permanent dans l'ISO de l'habitacle (pour le poste je préciz, l'ampli est lui bien alimenté directement par la batterie)

Pensez-vous que ça peut venir de là ?!

Sinon pouvez-vous m'éclairer ?


Mercii

comment est la masse ?

Est ce que tous les cables sont bien dans les logement ? N'y aurait il pas un brin qui irait chez le voisin ?

Pour le poste on s'en fiche le problème de viens pas de lui.

Verifie la tension aux bornes de ton ampli, 12.6V au repos

Pour la masse je l'ai bien prise sur la carosserie (dans le pas de vis) avec un fil court, sinon les cables sont bien dans leur logement, c'est un ampli bridgeable mais j'ai l'impression qu'il fonctionne comme si il bridgeait pas, non ?!

C'est un ampli 1/2 canaux et j'ai mis le + et le - à chaque extrémité (comme indiqué dans la notice).

Pour ce qui est de vérifier la tension aux bornes de l'ampli, qu'entendez-vous par "au repos" ?!

J'ai tiré le plus de mon autoradio directement sur la batterie et même problème.

Je pense refaire le cablage de mon ampli pour voir si il y a un problème parce que sur mon ancienne voiture ça jouait nikel...

Avez vous des conseils ? Des trucs qui pourraient m'éclairer ?!

Personne ne voit ?!