pb electrovanne

bjr
oui c ton electrovanne qui ne ferme plus ..
le debrancher suffit pas..
faut le demonter son pointeau doit etre bloque et sans doute tu seras oblige de changer la piece entiere
tiger

un ordre de pris si je lamene au garage ?

bjr,tout depend des garages mais la piece au alentour de 90€!!!   

Bonjour,

Hier j'etais sur le periph', le contact s'est brusquement rompu et de la fumée noir sortait du capeau, c'etait en train de prendre feu.
J'ai appelé un ami qui me l'a dépané mais elle est sur mon parking et il m'évoque cet éléctrovanne qui semblerait avoir prit feu.
J'ai une clio RT diesel. Je suis intriguée par le fait que ça ait prit feu. L'isolant du capeau était inifugé mais ça n'a pas empéché que cela fasse des dégâts. Pouvez vous m'expliquer ce qui aurait pu causer ceci ? est-ce une négligeance de ma part ?

Merci d'avance.

Lola

pour le feu c souvent des clope lancé par des conducteur devant vous le megot ce cale dans l'insonorisant capo et avec le vent il mais le feu au capot

salut

MATIX dit electrovane et dit essence
ca doit etre 1 diesel, mais lequel: electrovane  courte ou longue pas le meme prix

tu peu la changer toi meme,car c'est 1 electrovane non protégée,donc apparente (le piston est entaillé sur sa partie cahoutchouc)

le piston peu tomber s'il n'est pas solidaire de l'electrovane a la depose(pas d'inquietude)juste devisser doucement

hiver jerome a écrit:

pour le feu c souvent des clope lancé par des conducteur devant vous le megot ce cale dans l'insonorisant capo et avec le vent il mais le feu au capot

Heu... y'avait personne devant moi, au pire c'est moi qui est jeté un mégot de clope mais bien évidément il s'est barré bien loin derriere ^^

mc gyver a écrit:

tu peu la changer toi meme,car c'est 1 electrovane non protégée,donc apparente (le piston est entaillé sur sa partie cahoutchouc)e piston peu tomber s'il n'est pas solidaire de l'electrovane a la depose(pas d'inquietude)juste devisser doucement

Merci. La piece est effectivement apparente puisque j'ai regardé et le ptit cylindre est tout brulé ainsi que les files, autours ils sont littéralement fondus. Je dois donc me munir d'une clé de 24 a priori ( j'ai eu mon pote au tel ) et nous changerons la piece demain. C'est chouette en meme temps j'apprends.

Donc dimanche atelier mécanique en perspective !

Bonsoir,

Donc voilà, electrovanne changé à priori ça fonctionne seulement je suis un peu hésitante quant à la durée de vie. En effet je n'ai pas osé essayéer de rouler plus d'une demie heure consécutive comme la derniere fois ainsi je ne sais pas si tout ça est vraiment résolu.En revanche j'ai continué de m'informer et au fil des forums et des posts certaines choses apparaissent un peu en lien.

Avant ça il m'est arrivé de ne pas démarrer du premier coup. J'ai donc pensé aux bougies de préchauffage. Parfois mon neiman se bloque lorsque je mets ma clé d'autant plus depuis qu'on a changé l'electrovanne (une piece d'occasion). Sinon tout semble fonctionner mais je me demande si finalement tout ceci n'est pas en lien.

Auquel cas, quels types de signes avant-coureur se manifestent-ils avant que l'electrovanne tombent en panne ? Est-ce que ceci aurait un lien avec la ventilation aussi ? sachant que j'ai ma ventilation qui ne fonctionne pas sur la vitesse 2.. peut etre est-ce lié je ne sais pas...

Tout ceci m'intrigue en tous cas, je vous remercie d'avance. Si quelqu'un peut me répondre ça serait sympa. Je trouve ça tres utile et ludique cette maniere de communiquer via le forum.

A+ Lola

salut
tu as des petits soucis apparament independants


pour faire 1 essai efficace(je vois que tu n'oseras pas aller loing) trouve quelqun dans ton entourage que tu ne peus pas sentir et prete lui ta voiture pour plus long traget(et la ,tu seras rassurée)
hahaaaa....
methode qui peu se développer(ne jamais se facher avec son ennemi, on peut en avoir besoin)