admission directe et filtre a air

en regle generale, il faut supprimer la boite a air pour installer un KAD, le cone prenant la place de celle ci. ensuite tu met le reniflard sur un petit tuyau qui doit arrive du bas moteur a la boite a air.

c'est au bout du tuyaux où il y a la flèche verte que je dois mettre le reniflard?

bah la comme ca je sais pas. essaye de voir celui qui viens du bas moteur vers la boite a air. debranche le et met le reniflard au bout.

et c'est lequel le mieux pour le bruit et le plus facile a installer entre ces 2 la:

http://i18.ebayimg.com/01/i/01/50/b5/9c_1.JPG

et

http://i6.ebayimg.com/02/i/02/f4/f3/11_1_b.JPG

??

le 1er va peu etre t'apporte une petite protection thermique. par contre le 2eme va faire le max de bruit du fait qu'il est carrement a l'air libre et va ainsi choper plus d'air. plus d'air cho aussi mais bcp plus d'air que celui en boite.

quelle est la différence entre:

. enlever le filtre de la boite a air et mettre le nouveau filtre en sortie de la boite a air avec une gaine pour mettre près d'une prise d'air

et

. enlever caremment la boite a air et mettre une gaine avec le filtre pour mettre près d'une prise d'air

???

Donc en fait c'est le même montage alors que dans un cas, on enlève la boite a air complétement alors que l'autre on enlève le filtre d'origine et on met a la sortie de la boite a air.

merci

il parait que le fait de laisser la boite a air permet de reposer l'air avant qu'il soit admis ds le moteur, il y a moins de remou, et c'est donc plus fluide. perso mon filtre est monte direct sur le collecteur d'admission, plus de boite a air, et ca marche tres bien.