compresseur de clim HS sur Audi A3 tdi

salut
déjà tu pourrais regarder si la poulie ne peut vraiment pas s'enlever meme si elle n'est pas vendue au détail tu pourrais peut etre en trouver une en casse
sinon pour changer le compresseur tu es obligé de reprendre la meme ref et pour le remplacement il te faut une station de charge pour récupérer et remettre le gaz (polluant à ne pas laisser fuire dans la nature merci, aussi une source de chaleur assez forte transforme ce gaz en cancérigène alors pas de cigarette en faisant de la clim)
le compresseur neuf est normalement livré rempli d'huile (la quantité exact pour un bon fonctionnement) alors ne la renverse pas
il se peut aussi qu'il y est deux petits joints aux tuyaux du compresseur qu'il serait judicieux de remplacer pour éviter de futurs problemes

salut AZOGRU,

Merci pour tes tuyaux, je ferai attention avec le gaz, j'ai deja lancé des recherches sur le produit aupres de plusieurs distributeurs de pieces j'ai la ref complete maintenant (1K0820803G).
A ce que j'ai vu, la poulie est  solidaire du compresseur mais il y a dedans un dispositif avec une sorte de came et silent-bloc; il est assez souple pour coulisser sur un axe canelé mais il est cassé et ne remplit plus son office.

Je me debrouille assez bien lorsqu'il s'agit de reparer des voitures depuis assez longtemps mais la clim je seche et pas de doc en plus afin de comprendre donc etant donné que tu sembles connaitre le sujet pourrais tu m'expliquer le principe de fonctionnement ?
A ce que j'ai pu voir voir du dispositif cassé, il semble y avoir un systeme d'electro-aimant qui attire cette came pour entrainer le compresseur en cas de besoin. (ce serait cela ce claquement que l'on entend à la mise en route du compresseur)

Merci en tout cas d'avoir pris soin de repondre.

salut

c'est exactement ça, c'est un électroaimant qui colle l'embrayge du compresseur pour le mettre en route

il n'y a que deux fils pour l'alimenter alors si tu en trouve un à la casse tu doit pouvoir te débrouiller
voilà

Salut,

j'ai le même soucis avec mon compresseur sur ma Clio II.I. Je dois également le changer et pour une question de budget je ne peux le faire faire par un garage traditionnel (...). Si certains ont un avis sur comment procéder sur ce type de véhicule je suis preneur merci.

Ps : on m'a conseillé de changer au passage la bouteille déshydratante, vrai ou pas ?

Concernant OSCARO j'ai vu la "fausse" promo sur le froid (accessoires de clim). Je dis fausse parce que je suis convaincu que leur prix ne sont pas différends de ce qu'ils pratiquent habituellement (c le cas me en tous cas sur le modèle de compresseur qui m'intéresse ---> prix identique avant et pendant la promo !). Je conseillerai peut être le magasin suivant chez qui j'ai trouvé mon nouveau compresseur à un bien meilleur prix (delta de 200 euros en échange standart) :

CJ Pièces Auto dans les Yvelines / 01 39 68 31 48

PHILEAS

salut

Merci Azobru, je me doutais un peu que c'etait ça ,J'ai fait le tour des casses dans le Cher et rien,donc choix d'une autre option...
J'ai donc choisi de passer par l'echange standard, mais ce n'est pas du neuf c'est du refait d'ou le delta de prix interessant.
Pour ma part et concernant le mien, la promo chez Oscaro etait réelle mais encore trop cher.

Ayant des contacts avec des vendeurs de pieces detachées auto, on a regardé hier les tarifs et nous avons choisi l'echange standard 442 € au  lieu de 687 € chez OSCARO et 750 € chez AUDI et il ya quelques minutes j'ai commandé Le comp en E/S.

La Revue technique c'est le top en plus des conseils des connaisseurs quand elle existe pour ta voiture malheuresement pour ma voiture il n'y a rien (ça s'arrete au modele 2003).
Cela devrait te renseigner pour la bouteille.

T'as bien de la chance d'avoir pu tombé sur le bon modèle de compresseur avec les vendeurs d'OSCARO. Quand je les appelés la semaine dernière le gars était incapable de me dire précisément que modèle convenait à ma CLIO II.I malgré que je lui ai communiqué la réf de celui que j'avais sur ma caisse. Le plus amusant c'est qu'il m'a répondu : "au pire si c'est pas bon vous nous le renvoyer et on vous en fera repartir un autre..."

J'ai finalement touché le mien à - de 350€ en E/S et un peu plus de 50€ pour la bouteille déshydratante .

PHILEAS

salut!

J'y connais rien en bagnole mais chui frigoriste alors... vous repondez a mes questions et je reponds aux votres!

Alors ou en cas d'intervention sur le circuit frigo, il faut changer le deshydrateur. Car comme son nom l'indique il deshydrate et ca le circuit frigo il aime pas du tout! Donc apres intervention dessus il a tjs une partie d'eau qui reste dans le circuit.

Apres charger soit meme ca voiture est tres delicat! Il y a une quantité tres precise de fluide a mettre dans linstallation, sinon ca morche pas! ou mal en tt cas. Intervention a effectuer par des gens compétent et qualifié! Car il faut une autorisation pour pouvoir manipuler du fluide frigo.
Il faut egalement effectuer un tirage au vide, donc pompe a vide...

Concernant la clope dans la voiture, pas trop compri...pas de risque particulier. Le fluide est cancerigene quand on le brule! La il est dans les tuyaux...et au pire tu sra pas le premier a bouffer du fluide, en chantier les frigoristes soudes sur de la tuyauterie ou il y a deja eu du fluide frigo.

Voila si vs voulez plus d'info! Et sinon entre nous...ouvrez les fenetres nabuser pas de la clim!
www.chaleurterre.com > mon forum de predilection

Du coup... si vs pouvez allez consulter mes postes:D

re

quand je parlais de la clope je voulais pas dire en conduisant mais en manipulant le circuit de clim et surtout pendant la charge :-}

slt jme presente mickael de rennes in bzh voila g aussi un pb de compresseur de clim sur le meme modele ke toi mais la seule difference c ke audi prenne en charge les reparation mon vehicule nest plu garanti mais il prolonge la garanti contenu du faible kilometrage  je compatie avec ton angoisse sach le cela n,e dvrai pa rriver usr une marque prestigieuse enfin voilà chak a c defo nest cepa??? aplus les gens

salut judgemike35,

T'as de la chance que AUDI veuille bien prendre ça sous leur coupe, mais moi j'ai un peu beaucoup de Km et en plus elle vient d'Allemagne ...
Et quand un vehicule vient d'Allemagne, la France n'est pas prete à nous faciliter la tache.

j'ai changé le compresseur et fait remettre le gaz chez NORAUTO dedans mais cela n'est pas reparti...

j'ai bien checké les fusibles mais tout est OK mais j'ai peur qu'il faille "reseter" le ou les calculateurs car comme tout fonctionne sur Bus, il va me falloir aller chez Audi pour le faire faire.

Cela me rendrait service si tu arrivais à obtenir de leur part, s'il faut "reseter" le systeme apres un echange du compresseur car le fonctionnement du chauffage et clim etant automatique, il se peut qu'il faille réinitialiser un des systemes.
En fait savoir ce qu'ils ont fait lors de l"echange de ton compresseur

Merci

bonjour JMTI18 !

J'ai exactement le même probleme que toi!

Mon A3 est une tdi 105CV de 2004 qui n'a que 50000km.
elle n'est plus garantie et je fais les révisions moi même .

Je fais donc faire une recharge de gaz mais toujours rien.
Voyant que la poulie du compresseur reste debrayée je verifie donc si celui est bien alimenté en electricité quand je mets la clim sur auto. et la no problem, le ju arrive.

il s'agit donc de mon compresseur qui est HS.

Je decide de faire un mail de réclamation à AUDI FRANCE pour connaitre la prise en charge qu'il me proposerai. ils m'ont répondu qu'il fallait que je fasse d'abord faire un diagnostic chez AUDI pour qu'il me dise le pourcentage de prise en charge de l'intervention.

Je ne sais pas le prix d'un diag ? mais cela ne doit pas être donné ! (au moins la moitié du prix d'un comp d'occas) c'est pour cela que je pense effectué l'opération moi même.

Par contre ton dernier PB me fais peur. si tu as la réponse n'hesite pas à me la transmettre.

Merci et à bientôt
Nico.

Salut Nico


Pour le diag ça m'a couté ( pour qu'ils me disent que mon compresseur etait HS) en gros 25 €.
Ils peuvent brancher une valise de test ou une inspection visuelle et ils prennent en gros le temps passé, enfin dans le Cher...

Si c'est un compresseur exactement comme le mien il faut compter pas loin de 800 €, plus la main d'oeuvre, le rechargement soit pres de 1000 €.

Pour le mien, la poulie est integrée au reste du compresseur, d'ou le prix mais il en existe un autre et la poulie n'est pas solidaire de ce dernier donc elle peut se changer seule, ça vaut le coup de regarder ....

Je tiens de la part d'une personne qui travaille chez VAG qu'il y a un probleme connu et relativement recurrent qui sont les fusibles ( les gros au dessus de la baterie) sur le circuit de clim.
ils ont tendence à abimer leur support donc il faut regarder ce coté avec une attention particuliere.
Je le vois normalement Vendredi et on verra cela ensemble et si quelque chose d'autre est cassé, on avisera...

@+

JM

Bonjour à tous !

Voici les pourcentages de prise en charge chez AUDI pour une panne de type compresseur déffectueux sur AUDI A3 (extrait du dossier du concessionnaire mis à jour début juin):

1er cas : AUDI A3 moins de 48 mois et 100000 KM =  100% piéces et 50% main d'oeuvre.
Pour changer un compresseur, il faut à peu prés compter 1h30 de main d'oeuvre

2eme cas : AUDI A3 moins de 36 mois et 100000 KM =  100% piéces et 100% main d'oeuvre

Ayant connu le premier cas je sais que pour celui-ci la recharge de gaz est payante par contre je n'ai aucune idée pour le second cas.
Dans tous les cas ces taux de participation sont rassurant quant on sais le coup réel d'un compresseur (à peu prés 1000 euros passé par tout)

Salutations,

Nico.

Bonjour,
j'espère bien avoir une réponse de votre part car cette discussion date de plus de 1 an. Mon problème est le suivant : j'ai une audi a3 de 2004 dont la clim ne fonctionne plus. je suis allée voir mon garagiste (pas audi !!!!) qui m'a dit qu'il fallait changer le compresseur car il était hs. Pourquoi pas mais ma voiture n'a que 50000 kms !!!!!
Je me suis donc retournée vers audi france pour faire une réclamation et une gentille femme m'a dit que ce n'était effectivement pas normal et qu'audi pouvait prendre en charge le remplacement de mon compresseur. Ce matin je me rends donc chez audi (3 semaines de délai pour avoir un rdv) et la personne qui m'accueille me dit ne pas être au courant de l'affaire et téléphone donc chez audi france et là surprise audi lui dit qu'il ne prenne rien en charge car je ne fais pas les entretiens chez eux.
Est-ce normal ?
Le plus rageant c'est que je rentre parfaitement dans le cadre du 1er cas de prise en charge (une chance c'est que j'ai fait ma réclamation chez au di le 15 mai et ma voiture a eu 4 ans hier !!!!!)
Merci de votre aide je ne sais pas comment faire pression sur audi pour qu'ils prennent en charge ce problème.

nico46 a écrit:

Bonjour à tous !

Voici les pourcentages de prise en charge chez AUDI pour une panne de type compresseur déffectueux sur AUDI A3 (extrait du dossier du concessionnaire mis à jour début juin):

1er cas : AUDI A3 moins de 48 mois et 100000 KM =  100% piéces et 50% main d'oeuvre.
Pour changer un compresseur, il faut à peu prés compter 1h30 de main d'oeuvre

2eme cas : AUDI A3 moins de 36 mois et 100000 KM =  100% piéces et 100% main d'oeuvre

Ayant connu le premier cas je sais que pour celui-ci la recharge de gaz est payante par contre je n'ai aucune idée pour le second cas.
Dans tous les cas ces taux de participation sont rassurant quant on sais le coup réel d'un compresseur (à peu prés 1000 euros passé par tout)

Salutations,

Nico.

Salut Carine0704

Ton probleme est un peu similaire au mien dans le sens ou tu ne fais pas entretenir ou n'a pas acheté ta voiture chez eux, ils ne feront pas un effort....

Je n'avais pas acheté la mienne chez eux mais en allemagne resultat presque 1500 €.

Quant à leur mettre la pression, Audi estime que si tu as les moyens de t'en acheter une, tu as les moyens de l'entretenir ( j'exagere un peu seulement).
Rouler en Audi est un choix ou un luxe et cela se paye....

Par contre, un petit conseil car j'ai donné, si c'est ton garagiste qui te change le compresseur, attention à prendre de la piece d'origine sinon la poulie relache aussitot ( j'en ai usé 2 en plus de ma panne). j'ai reussi à me faire rembourser les 2 HS mais j'ai du aller chez AUDI et payer 1500 €.

Par contre, si j'etais toi, j'ecrirai à AUDI France pour leur expliquer ton cas en argumentant sur le fait que c'est scandaleux qu'un compresseur d'un tel prix ne puisse pas tenir plus de 50000 Km.( je pense que tyu pouvoir recuperer l'adresse sur le net.

Ou alors et c'est peut etre mieux car tu mets la pression sur une concession:
tu vas chez "le Audi" qui t'a dit ne pas etre au courant de l'affaire et je leur demanderai l'adresse d' Audi France afin de leur parler ( tu les avertis de ta demarche et dans ces termes) de cette concession qui ternit leur image de marque en refusant d'appliquer ce qui est prevu ( voir mail de Nico46).

Je suis desolé de ne pas pouvoir t'aider plus mais je te souhaite de reussir dans ta demarche

Merci de ta réponse. Je viens d'envoyer un mail à la répression des fraudes car j'ai lu et relu les conditions générales de vente, d'entretien et de garantie au dos de ma facture d'achat et, rien ne stipule que je dois faire entretenir mon véhicule chez eux pour pouvoir bénéficier de la garantie ou du remplacement des pièces défectueuses hors garantie. Effectivement, j'ai les moyens d'entretenir ma voiture mais je ne vais pas chez eux là où j'habite car ce sont de véritables c...... et le mot est faible. C'est donc un choix pour moi de la faire entretenir ailleurs. Concernant cette affaire, je compte bien aller jusqu'au bout car j'en fais une question de principe. Je pense que si rien ne bouge je vais aller jusqu'aux associations de consos qui feront venir un expert afin de vérifier ssi ce problème est lié à une usure normale, ce dont je doute.
Je démménage dans le sud dans 3 semaines et je risque donc d'avoir très chaud sans clim mais......tant pis, je ne lacherais pas.
A bientôt.

Ils vont peut etre te dire d'aller à la concession et d'essayer de regler cela avec eux ( un peu comme je t'ai dit) mais en leur disant que tu as contacté la repression des fraudes ( recuperes leur N° car tu peux les contacter devant eux, je l'ai fait chez un autre commerçant et ça a bien bougé...)

Mais tu as raison d'aller jusqu'au bout vu que rien ne stipule que tu dois faire entretenir ta voiture chez telle ou telle concession; moi aussi chez moi à Bourges, c'est des C... alors je l'a fait entretenir dans la region Parisienne ou je travaille ( tant pis si les prix sont plus elevés qu'en Province, on a les moyens, on roule en AUDI, ça c'est pour rire...)

Je pense que deja la DDCCRF devrait pouvoir leur faire peur et leur faire appliquer ce qui est prevu...

Bon demenagement dans le sud mais c'est sur, ne laches rien et si tu es assez persuasive, tu pourrais tres bien rouler avec la clim pour descendre...

@+

JMTI18 a écrit:

salut AZOGRU,

Merci pour tes tuyaux, je ferai attention avec le gaz, j'ai deja lancé des recherches sur le produit aupres de plusieurs distributeurs de pieces j'ai la ref complete maintenant (1K0820803G).
A ce que j'ai vu, la poulie est  solidaire du compresseur mais il y a dedans un dispositif avec une sorte de came et silent-bloc; il est assez souple pour coulisser sur un axe canelé mais il est cassé et ne remplit plus son office.

Je me debrouille assez bien lorsqu'il s'agit de reparer des voitures depuis assez longtemps mais la clim je seche et pas de doc en plus afin de comprendre donc etant donné que tu sembles connaitre le sujet pourrais tu m'expliquer le principe de fonctionnement ?
A ce que j'ai pu voir voir du dispositif cassé, il semble y avoir un systeme d'electro-aimant qui attire cette came pour entrainer le compresseur en cas de besoin. (ce serait cela ce claquement que l'on entend à la mise en route du compresseur)

Merci en tout cas d'avoir pris soin de repondre.

ATTENTION SUR LAUDI A3 APRES 2004 PLUS D4EMBRAYAGE ELECTROMAGNETIQUE SEULEENT DEZ VANEES SEQUENTIELLE A L'ar du compresseur qui sont toujours alimente
c'est l'amperage qui varie pas le votage