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Bonjour
Les turbos sont des pièces fragiles qui , mal lubrifiées ou trop sollicitées , cassent ; le votre , à 110000 km n'est pas nouveau et même si cela peut vous sembler anormal , ce n'est pas exceptionnel ; demandez à votre concessionnaire vw où vous aurez peut-être fait l'entretien suivi , si une prise en charge est possible .Ensuite , règle mécanique de base : les turbos ont horreur des changements brusques et répétés de régime qui fatiguent le mécanisme ; le genre conduite nerveuse avec variation continuelle du régime moteur , bref le style yoyo , aura vite fait de provoquer l'usure mécanique ; maintenant , il y aussi la qualité de l'huile qui joue et il faut suivre les préconisations de vw en la matière ; rassurez -vous , le changement de la pièce n'est pas long , à défaut d'être bon marché , hélas !
Renseignement pris , le moteur 115 ch est fragile et son turbo aussi ; plus que le 90 ou le 100 ch , d'une meilleure fiabilité ; voilà un élément de plus pour discuter avec la concession en vous souhaitant d'entretenir de bonnes relations courtoises avec elle ; bonne journée
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Dernière modification par chari (11-05-2007 14:01:10)
