C'est que t'as plus d'huile

attend,mido59 on ne sais pas si c'est une commande hydrolique lol.
tu devrais nous donner plus d'info sur la voiture,mais on vas eseiller de faire avec ce que tu nous donne,
si je comprend bien,malgre tes tensions suxesives,plus rien a faire on va tenter de prosseder par etape.
je ne sais pas si tu est mecanisien,bricolleur ou comptable,mais etape par etape,sa devrais marcher.
             donc,si tu a une assistence,controle le niveau(c'est ce que dit et c'est tres juste),si plus d'huile,fait le niveauet purge
             le cable,mais je n'y crois pas
             dit nous surtout,si sur ta facture,figure un changement de kit d'embayage,ou du disque seul,par ce que pour moi,c'est ta butee qui est passe a l'ouest

j'ai changer l'embrayage complet par un kit
ce n'est pas une commande hydraulique
c une R25 GTS
lorsque le probleme a commencer samedi, je passais la 1ere vitesse puis je demarrais mon moteur et la, la voiture partait directe et en roulant je pouvais changer mes vitesses
mais je me suis retrouver a un feu rouge un peu en pente et le demarreur n'avait pas assez de forcer pour faire repartir la voiture  car si je laissais le moteur allumer au feu, la voiture aurait continuer legerement a avancer et lorsque j'appuyais sur le frein pour la maintenir  et un peu sur l'accelerateur pour maintenir un certain regime moteur ( comme pour faire patiner l'embrayage en cote), j'avais plein de bruit de vibration assez bizarre
donc j'ai decider de la faire remorquer jusque chez moi car la ca devenait trop mechant

donc je me demandais si ce n'etait pas l'embrayage qui s'etait desserrer
j'espere que ces informations supplementaire pourront vous aider
merci
fabien

probleme d embryage solution il faut le changer