Opel Corsa de 1992 qui refuse de démarrer

bonjour
regarde ta courroie de distribution

Bonjour,

faut regarder quoi sur la courroie?

Merci,

Antoine.

RE
si elle n'est pas cassee

torpedo56 a écrit:

RE
si elle n'est pas cassee

J'ai vérifié, elle ne l'est pas.

Je viens de changer aussi les bougies mais pas mieux!

D'autres idées?

Merci encore,

Antoine

re
tu as controler la pompe a essence

torpedo56 a écrit:

re
tu as controler la pompe a essence

Non, ça je sais pas comment faire .
C'est où exactement?

Merci,

Antoine.

RE
tu debranches le tuyau d'arrivee d'essence et tu met le contact
l'essence doit gicler
la pompe electrique est dans le reservoir

Ok je vais voir ça et je vous donner le résultat.
Ce qui me semble bizarre quand même c'est qu'il n'y ai pas d'étincelle sur les bougies et la tension mesuré à l'entrée de la bobine, non?

Merci encore pour votre aide.

Antoine.

Bonsoir,

j'ai vérifié l'arrivée d'essence et elle arrive bien dans l'injecteur.
J'ai un doute sur l'injecteur lui même en fait.

Sinon, j'ai une étincelle sur une bougie connecté directement à la bobine quand je met le contact mais quand je tente de démarrer, y'a plus d'étincelle.

J'ai démonté l'injecteur mais j'ai un doute sur son bon fonctionnement. Quand je met le contact y'a du 12V qui arrive dessus. Quand j'actionne le démarreur ça descend à 9V, ceci juste au niveau de l'injecteur.
L'injecteur branché directement sur la batterie fait un clac bref.

Au final, l'essence arrive bien jusqu'à l'injecteur mais elle n'en sort pas. Est-ce normal?

Si vous avez d'autres idées je suis  preneur.

Merci

Antoine.

Re-Bonjour,

une question bonus: comment tester le capteur PMH sur cette voiture?

P.S.: je me suis trompé dans le sujet: c'est une opel corsa de 1994 et non de 1992.

Merci,

Antoine.

Bonsoir a tous le monde
Il y a de grande chance que ce soit ton allumeur qui soit en defaut.
Il jout le role de capteur PMH de type "a effet Hall" .Pour vérifier son fonctionnement un oscilloscope est l'outil adapté ,ou alors tu peux essayer de t'en procurer un a la casse mais méfie toi des piéces électrique d'occaz.
Si ton allumeur est de couleur noir avec une autocollant jaune DX ,ça confirme mais propos.

Bonne soirée quand meme
A plus

Bonsoir, effectievement j'ai un bloc juste à coté de la tête d'allumage avec une étiquette DX.

Cette pièce ce change-t-elle facilement et ou s'en procurer une neuve?

Merci,

Antoine

Re ,
Dans un premier temps débranche la prise qui se trouve dessous(3 fils),regarde son état: si elle est oxydée,que la partis coté allumeur part en lambo  ,a mon avis ton allumeur est HS.

Cette piece se trouve chez le concessionnaire ou chez tous bon revendeur de piéce détachée pour les garagistes.Se modèle qui est de marque Lucas n'existe plus  il a était remplacer par bosch ,avec une tete orange.

Pour résumer si tu es sur qui te manque l'allumage ,que ton allumeur tourne  lorsque tu lance ton moteur,bougie et fil de bougies en bon état ,pas d'alarme ou coupe circuit monter en suplément ,il y a toute les chance que ton allumeur soit a l'origine de la panne .

Bon weekend a bientot

Bonsoir Nidan,

encore merci pour ton aide.
Je suis allé à une casse près de chez moi et j'ai changer l'allumeur.
Maintenant ma voiture refonctionne.

Au final remplacement des pièces suivantes:
Bobine d'allumage (neuf 50€)
Condensateur d'allumage (occas 20€)
Bougies (neuves 10€)
Allumeur + Tête de delco (occas 45€)
Soit 125€ au total. Pour l'anecdote, le garagiste qui avait eu ma voiture en premier m'avais fait un devis à 570€ et seulement pour la bobine et le condensateur.

Aujourd'hui, je suis heureux d'avoir trouvé ce forum et d'avoir réussi à réparer ma voiture.

Encore merci pour votre aide.

Sincèrement,

Antoine.

Hello
Ok ,content que cela fontionne .
A bientot

Ciao !!!!!