bonjour
j'ai exactement le meme probleme depuis 3 semaine et on ne trouve pas la panne !
avez vous trouvé ?
merci de me prodiguer vos conseils
cordialement
linda

J'ai aussi ce problème. Tout était nickel ... sauf l'allumeur. On pense que ça vient de la bobine, mais elle tient 200.000 kms en général, pas la peine de la changer.
Moi j'ai changé (après avoir essayé tout le reste) de changer l'allumeur, et hop c'est reparti comme en 40 !

Bonne chance

bonsoir! esseye de mettre un plus batterie sur le plus bobigne si ça marche ça veut dire ta une panne de contacte (nimanne)

salut c'est chris57, j'ai une mazda 323 1600 turbo, j'ai eu un problème similaire. J'ai tout changé pour rien. Pour ma part j'ai vérifié toutes mes fiches électriques, j'ai trouvé la coupable,c'est celle du relai principal qui se trouve sous le vase d'expension. Depuis elle roule bien

bonjour tout le monde,
moi aussi je possède une mazda en panne ,
c'est une 323 de 1987 qui ne m'a jamais posé aucun pb sauf y a un elle a
calé et ne redemarre pas. On a changé pas mal de chose sauf l'allumeur
qui serait apperemment le coupable.
Fontaine 57 tu en as eu pour combien?Neuf ou occas?
merci

g change le module d allumage sur ma 323 et c reparti 100 euros

san roman a écrit:

g change le module d allumage sur ma 323 et c reparti 100 euros

Bonjour,

C'est quoi que vous appelez le 'module' d'allumage?
J'ai apparement exactement le même problème avec ma 121 (le modèle 'mickey') et elle roule donc plus.
J'essaye de trouver une solution pas trop onéreuse (j'ai déjà acheté une bobine neuve inutilement...).

Merci de votre aide à tous, j'en ai besoin.

san roman a écrit:

g change le module d allumage sur ma 323 et c reparti 100 euros

Je crois comprendre ce que c'est. C'est un composant de l'allumeur (le module).
Par contre, comment vous avez fait pour le trouver à ce prix?
Je le trouve mais beaucoup plus cher (170HT).

salut a toi mick moodule d allumage petit boitier electonic qui se trouve dans l alumeur piece en demi lune pour ma mazda 323 annee 92 essence 8 cv 16 v 100 e chez oscaro . com ca remplace les vis platines de l epoque je pensse en attendant ca marche 15 minutes  avec 1 crussiforme voila et je suis pas mecano

Je confirme,

Possesseur d'une Mazda GLX 323 1.3l 16v (à carburateur) de 1991.
A environ 120 000 km, elle a commencé par faire quelques ratées, suivi par des moments ou elle refusait de démarrer. Puis plus du tout.
J'ai alors changer les bougies, la tête d'allumeur + doigt d'allumeur, la bobine ainsi que le faisceau (toujours rien).
Puis au tour du module d'allumage et la elle redémarre du premier coup de clef (sacré mazda!).

J'ai acheté le module d'allumage chez AutoDistribution Farsy pour 63€ le tout en 24h (avec pâte silicone fournis). Il suffit d'avoir le numéro de série de l'allumeur et si possible le module actuel.

Pour démonter le module d'allumeur il suffit de dévisser les deux vis cruciforme de la tête d'allumeur puis de la retirer.
Tirer sur le doigt d'allumeur pour le déloger (il y a un détrompeur donc pas d'erreur possible lors de la repose).
Retirer le capuchon en plastique pour accéder enfin au module (la fameuse pièce en demi lune). Fixation par deux vis + 4 cosses à visser.
Ces cosses présentent également des détrompeurs mais une petite photo avec un téléphone portable par ex. permet de s'en assurer.
Ce module est monté avec une pâte silicone (sur la partie en contact avec l'allumeur) ceci pour permettre un meilleur refroidissement du module. Pensez donc à nettoyer et remplacer le silicone lors du remplacement.
On remonte le tout et la ça roule...

Bonjour,

Notre Mazda 323 est tombé en panne mi-août et depuis elle ne cesse de faire des pannes successives.
3 garagistes différents l'ont vue, sans trouver la panne.
On nous a parlé de la pompe à essence, du débimétre.
Aprés 3 semaines d'attente pour un rv chez Mazda, on vient de la detecter, on a changé les 2 capteurs pour l'allumage et ouf elle roule à nouveau sans pb. Coût 440 euros...

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème avec ma mazda 323 F.
J'ai calé en démarrant , puis impossible de la redémarrer. Plus d'étincelles aux bougies, pas d'étincelles sortie bobine ( 188 000 Km ). J'ai cru au début que c'était l'allumeur, comme vous l'expliquiez, mais en fait il se trouve que c'était la bobine qui claque comme un fusible donc aucun moyen de prévoir à l'avance.
En somme le problème était la bobine qui m'a coûté 15 € d'occasion, et tout cela en seulement 10 minutes.


Bon courage à tous.

Bonjour,
   Notre Mazda 323 (de 1992 avec 299 000 km sur le compteur) a commencé des ratés au démarrage il y a deux semaines. Puis la semaine dernière, plus rien. Vérif des bougies : pas d'étincelle. Nettoyage tête d'allumeur : rien. Remorquage au garage le plus proche : savaient pas faire et voulait pas y toucher (sauf recharger la batterie !). Appel chez Mazda : "ramenez-là chez nous par transporteur, nous mettrons "la valise" dessus (environ 100 euros) et puis vous dirons si c'est la bobine, le module ou autre chose mais on a bcp de boulot - ça pourrait prendre une semaine voir plus". Quand j'ai mentionné que certains gens de ce forum avaient eu du succès en changeant eux-mêmes le module,  réponse de Mazda "il faut surtout pas faire ça. C'est peut-être pas le module et puis même si c'est ça, il se peut que le module de réchange aie besoin d'être programmé par nous avant de marcher". Devis pour le module (sans main d'oeuvre pour le montage et soi-disant "programmage"):  257 euros.

Je suis rentré et commandé un module sur le site www.oscaro.com pour 101 euros + 10 euros collissimmo. Pièce arrivée 24h après. Quinze minutes pour la monter. Elle a démarré au 1° quart de tour.
Je adore ma 323 !

Je remercie vivement les contributeurs de ce forum, sans les récits desquelles je n'aurai jamais pensé à
faire la réparation moi-même.

Grâce à vous nous comptons bientôt fêter les 300 000 bornes de notre petite diablesse.

Bonne route !

Bonjour !

Voilà des messages qui font plaisir, ça sert à ça un forum après tout.
Pour ma part, bizarrement, j'étais pas averti des réponses précédentes sur ma boîte mail. Du coup, j'ai pas vu certaines interventions pertinentes qui m'auraient bien aidé.
'programmage' : non mais on aura tout vu.

Bonne route

bonsoir
j ai le meme probleme et je n arrive pas a trouver la solution

dominique62136 a écrit:

bonsoir
j ai le meme probleme et je n arrive pas a trouver la solution

'jour,
cad? Un p'tit peu de précision, please.

Bonjour a tous

Je possede une mazda 323 de 1993 et moi j ai un probleme tout autre.

Voila, je roule beaucoup de nuit et donc j allume mes phares. Quand j accionne un clignotant, le gauche je croit, alors les plein phares s accionne sans que je lui ai demandé.
Comment faire?
Avez vous une idée ou dois je l emmener au garage?

Merci bien

Bonjour,

Je viens de lire tous ces commentaires et je me retrouve un peu dedans!
Ma mazda 323 GLX de 91 m'a lâchée sans prévenir...
Devis garage: 400 euros (tête de delco, bougies, bobine d'allumage)
J'ai tout changé moi même, mais la voiture ne démarre toujours pas...
Du coup je me demande si ça ne pourrait pas être le module d'allumage dont vous parlez fréquemment!
Actuellement, lorsque je branche la voiture à une autre avec des pinces et que je tente de démarrer, elle tourne fort fait du bruit, mais le moteur ne s'actionne pas...
Est ce que quelqu'un a une idée pour moi...?
MERCI +++

est ce que le compte tour bouge quand tu essaie de demarrer??