806 2.0 hdi coupure de moteur

salut    voir les sondes temerature  liquide de refroidissement  temperature gasoil  sonde lambda  capteur de pression d,air        mesurer les  resistance conformement aux donnees constructeur  courage

merci pour les conseils j'en discuterai chez le garagiste

bonjour, je viens d'avoir ce pb sur un modèle TD 806 PULMAN: même symptome sauf que la dernière fois plus moyen de redémarrer : remorquage..diagnostic : faisceaux électrique + double relais d'injection à changer car pb d'humidité = 1574.00 euros !!!!! 882.42 pour le faisceaux (ça fait cher pour des cables et 2 connecteurs). et encore le garage Peugeot annonce peut-être une défaillance du calculateur électronique  = 1000.00 euros !!!!! avec 10 jours de délais !!! Su quelqu'un connait des infos à ce sujet voir peut-être un rappel mécanique de PEUGEOT sur ce modèle (année : 1999)ça m'intéresse .Merci d'avance à tous

je ne sais pas quoi dire exactement mais ils viennent de me changer le faisceau électrique sans résultat puisqu'en refaisant un nouvel essai le 806 est retombé en panne là ils pencheraient vers le calculateur heureusement j'ai une extension de garantie!!!!
pour revenir aux problèmes ils ont tout changé depuis la pompe de réservoir jusqu'au moteur pompe haute pession régulateurs filtre et porte filtre gasoil et à chaque fois coupure moteur à nouveau après 50 km 4000km ça dépend des fois !

Bonjour,

je viens d'acheter un fiat ulyssr 2.0 JTD idem 806 HDI et le problème est arrivé ce matin.

Après quelque essais il à redémarré mais le voyant orange du tableau de bord reste allumé.

Il ont changé 1 injecteur + bocal et filtre à gasol.

Merci pour votre aide.K

salut,

J'ai exactement le même probleme sur un 806 hdi de 2001. Ils m'ont déjà changé le ficltre à gazoil et la pompe dans le reservoir, et toujours le même problème. Je voulais savoir si peugeot à trouvé une soluttion pour ta panne ?

oui mauvais contact faisceau électrique allant au common rail ou injecteurs je ne sais pas problème de contact
salutatios

Merci, il retourne chez peujeot on va bien voir.

SALUT TOUT LE MONDE JE CHERCHE UNE SOLUTION A MA PANNE SUR UN 806 HDI.
J AI EU UN PROBLEME DE JAUGE A CARBURANT,ENSUITE LE MOTEUR SE COUPE TOUT SEUL AVEC UN VOYANT QUI S ALLUME DYSFONCTIONNEMENT MOTEUR.
AU GARAGE PEUGEOT IL MON CHANGER LA POMPE DE GAVAGE QUI SE TROUVE DANS LE RESERVOIR MAIS ELLE DEMARRE PAS PUIS DEMARRE ET LE MOTEUR SE COUPE A NOUVEAU.
IL ME CHANGE LE CLAPET D AIR PRES DU RESERVOIR ET LA ELLE MARCHE BIEN.
JE REPART DU GARAGE ET JE RETOMBE EN PANNE ENCORE MEME PB.
EST CE QUE QUELQU UN AURAIT UNE IDEE ET QUEL RECOURS AUPRES DU GARAGE QUI MA FACTURER DEUX FOIS LES INTERVENTIONS S EN TROUVER LA PANNE.
MERCI POUR VOTRE AIDE
CIAO

A ce jour peugeot ne trouve toujours pas le problème. D'après eux la solution est le remplacement du calculateur.

salut merci de m aider c est penible cette panne j attend des nouvelles du garage je te tiens au courant si tu as du nouveau n hesite merci et bonne chance

BONJOUR
J AI LE MEME PROBLEME AVEC UN 806 TD ANNEE 97 LES PREMIERS SIGNES COUPURE MOTEUR LORSQUE JE RETROGRADAI MAIS PAS TOUJOURS IL REDEMARRAI APRES ET UN JOUR IL N'A PLUS REDEMARRE ON NE TROUVE PAS LE PROBLEME (on sait juste que le pb vient du gazoil qui n'allimente plus le moteur) POUVEZ VOUS M'AIDER MERCI BCP