|
Bonjour
C'est la deuxieme foi que j'ai se probléme , je roule mormalment a 100kmh sur autoroute et une forte odeur d'huile brulé se degage dans la cabine ' et a l'arriére du vehicule une fumée bleu en forte quantité ,sa dure 2 mm et plus rien tout revient normal l'espace entre c'est 2 problémes et de 3000 km que peu t'il avoir ?
Mercie pour un conseil avant de me rendre au garage
Peugeot J5 de 1987
Slt , pour la fumée , je penserai bien à la merguez qui brule ! non ! C' est de l' humour! Sérieusement , sans savoir la marque et le type , commencer par vérifier l' élément filtrant dans le boitier filtre à air ! N' oubliez pas de controler régulièrement le niveau d' huile ! à +
VIP
Lieu: Cest le NOOOOOOORD
Inscrit le 1 mars 2007
Messages: 2033
valnet a écrit:
bONJOUR
Le véhicule un camping car avec porteur j5 essence de 1987
salut
Combien de kms ?
@+
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
VIP
Lieu: Cest le NOOOOOOORD
Inscrit le 1 mars 2007
Messages: 2033
SALUT
Regarde ton niveau d'huile ( n'aurait tu pas mis trop d'huile) .
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
salut
pour la fumée bleue c' est souvent la segmentation qui est en cause , c' est à dire si tu ne connais pas bien, c' est une bague fendue, ( il y en a plusieurs) qui est sur le piston et qui assure l' étanchéité entre ce dernier et le cylindre, donc si c' est cassé l' huile part par l' échappement et ça fume bleu, plus tu appuies sur l' accélérateur et plus le nuage va etre énorme, ça fait comme une pieuvre lorsqu' elle veut éloigner ses prédateurs.Quand à l' odeur de brulé c' est peut etre l' huile qui brule dans l' échappement, maintenant tu dis que c' est arrivé 2 fois entre 2 périodes assez longues, maintenant c' est peut etre ton joint de culasse qui est fatigué, tu sais que le joint de culasse assure l' étanchéité entre l' huile et l'eau et que suivant l' endroit qu' il est cassé ça peut etre l'eau qui part par l' echappement (fumée blanche) et si c' est un endroit sur le joint ou il y a l' huile, elle part par l' échappement, donc fumée bleue.
Conclusion:
vérifie tes niveaux, as tu de la maillonnaise dans le vase d' expansion, si tu peux , vérifie tes compressions..........., as tu remarqué si les 2 fois c' est arrivé après avoir longment roulé et éventuellement chauffé,tu démarre bien ,ton véhiculea la pêche, l' odeur vient peut etre du joint qui a chauffé.
attends d' autres avis, et bon courage.
connais un peu
Je vient de demonter la batterie car au demarage le moteur ne tourne pa regulierement il demare par accoue c'est bizare la baterie na pa l'air decharger y a t'il une relation avec mais probléme?
salut
quand tu dis qu' au demarrage ton véhicule fait des accouts, ça veut dire qu' il a du mal à démarrer et qu' une fois démarré, il tourne mal, comme on dit , il ne tourne pas rond, as tu un compte tour, est ce que l' aiguille est stable au ralenti .au ralenti ton moteur a t' il tendance à accélérer tout seul et à redescendre tres bas à la limite de caler.
une fois que tu roules a t il la peche, c' est important que tu me dise cela, tes reprises sont bonnes ou il y a une perte de puissance.Si tout ce que je te décris, tu l' as, c' est sûr que c' est ton joint de culasse, ton niveau d' huile baisse t il rapidement, ou alors le contraire est il largement au dessus du niveau.Tu as plusieurs choix, ou ça roule normalement et tu prévois d' avoir des réserves d' huile et tu attends la panne nette, mais c' est pas pratique car ça peut arriver n' importe quand et ce n' est jamais le bon moment, tu appelles l' assistance de ton assurance pour te faire remorquer jusqu' à un garage, maintenant si tu connais un mécano tu peux lui décrire les simptômes de ton véhicule, demander un devis, mais faut il leur faire confiance. ton J5 a vingt ans et tu dis qu' il 10700 Km , à mon avis tu a du faire une erreur, il doit avoir fait plusieurs fois le tour. bon courage et à plus.
connais un peu
|