Comment rabaisser?

en achetant des ressorts courts...
Pour l'ariere eventuellement barre de torsion a décranter mais sur merco je pense pas puisque c'est une propulsion.

sur mercedes c est 4 ressorts donc pas de decrantage 

sur mercedes pas de decrantage, et pour rabaisser sans changer les amortos, il faut mettre des ressort court. par contre amortos d'origine et ressort court vont faire que les detentes de suspension seront plus seches.

salut abiotik
le meilleur moyen selon moi de rabaissé une voiture c'est de mettre des pneus taille basse 
si ta du 17 c'ets cuit lol
moi j'avais du 15 et en hauteur j'avais pris des pneus bfgoodrich 195/50 ou 55 je sais plus/15
plus économique.... tu reduit ta garde au sole de quelque cm...

salut abiotik
le meilleur moyen selon moi de rabaissé une voiture c'est de mettre des pneus taille basse 
si ta du 17 c'ets cuit lol
moi j'avais du 15 et en hauteur j'avais pris des pneus bfgoodrich 195/50 ou 55 je sais plus/15
plus économique.... tu reduit ta garde au sole de quelque cm...

Et tu bouffe plus de gomme

solution a eviter, car prendre des pneus a profil plus bas que ceux preconise par les tableaux de concordances, fausse les donnees des compteurs, car ca change le diametre de la roue.

et en plus ca ne passe pas au CT...

LoL sérieux??
Moi il m'ont laissé passé lol jour de chance alors

solution a eviter, car prendre des pneus a profil plus bas que ceux preconise par les tableaux de concordances, fausse les donnees des compteurs, car ca change le diametre de la roue.

ca se remarque tellement que ca entre du 195/60/15 et du 195/50/15 ?  :  si a 200 on a 195 d'indiquer sur le compteur, on est pu a ca pres pour le ct , c no bleme, je suis tjs passer en taille basse sans aucun soucis

un gars du forum c'est fait refouler pour ca 
Et pourtant c'était du 65 au lieu de 70 ou un truc du genre  :rolleyes:

si vous etes passe au CT c'est parce que le mecano etait incompetent. cette transfo est interdite, donc evite d'avoir un carton, l'assurance se ferait un plaisir de vous annuler votre contrat.
le fait de modifier de 5 % la hauteur fausse tous les compteurs. apres a toi de faire la calcul pour voir de quoi ca varie: le diametre d'un cercle c'est 2pi x R, pi= 3,14 et R etant le rayon de ta roue.
a toi de jouer et voir si la difference est acceptable pour toi.

le diametre d'un cercle c'est 2pi x R, pi= 3,14 et R etant le rayon de ta roue.

le diametre c 2R... 2piR c'est le perimetre... autrement dit la longueur totalt parcouru en un tour de roue.

solution a eviter, car prendre des pneus a profil plus bas que ceux preconise par les tableaux de concordances, fausse les donnees des compteurs, car ca change le diametre de la roue.

+1

en plus sa va faire look 4x4 lol

dsl je me suis goure en tapant, je voulais bien entendu parler du perimetre de la roue et non pas de son diametre. avec ce calcul tu verra quelle est la difference entre ton perimetre actuel et celui de ton montage bizaroide, et donc l'erreur generee.

LoL
je me connais pas grand chose dans les roues
mais les diamètres sont pas fait pour les vélo??
Car le capteur kilometrique est pas situer sur les jantes a ce que je sache
Moi en tout cas j'avais une 318i E36 elle avait pas de problème au nivau kilometrique car j'avais fais une pointe avec une autre avec les jantes normale enfin pneus
Mais bon chacun fait ce qu'ils veulent hein:)
Tout façon on ne peut pas vivre normalement lol il faut toujours quelque chose qui close dans la vie donc ce qu'ils veulent avoir des soucis "Pneus taille basse "

Moi je suis lonté en 195/50R15 et je passe au controle sans aucun prob mais le mieux c est remplacé tes amortos sinon tu va abimé beaucoup plus rapidement.

normal le 195/50/15 c'est la bonne concordance pour les polo de 97, donc si c'est ton modele, tu es en regle.