Panne de code sur grand scenic 2

Bonjour
He oui! même pour vérifier les phares il faut passer au diagnostic, cela permet de vérifier si c'est la commande (repère 1519), l'UCH (Unité Centrale Habitacle repère 645) les fusibles ou l'UPC (Unité de Protection et de Commutation repère 1337) , les relais ou les lampes (repères 226-227), avant de tout démonter.
Les fusibles sont cachés sous l'UPC Unité de Protection et de Commutation sur le passage de roue AVG.
Pour vérifier les ampoules des phares c'est aussi la galère, il faut démonter les phares et pour démonter les phares il faut démonter la calandre intégrée au bouclier, donc toute la face avant.
Bon courage

Eh bien merci
mais je comprends pourquoi je ne trouvais pas les fusibles dans le noir dans l'habitacle

j'ai comme l'impression que je vais aller chez mon garagiste Renault

vive le progrès automobile

merci quand même

Bonsoir
Ils font tout pour que "la vache à lait" (le client) ne puisse pas faire ses réparation lui-même.
Même un mécano se fait ch.... pour changer une lampe! Pour les fusibles c'est pareil.
Il faut commencer par un diagnostic, pour éviter de dépouiller la voiture, avec l'outil, on voit dans l'UCH si la commande fonctionne, si le message est bien reçu par l'UPC, on peut piloter les relais de l'UPC et vérifier la partie puissance, les fusibles et tester les lampes, sans rien démonter.
Cela dit, si un élément est défectueux, il faudra quand même démonter, mais ce sera uniquement la partie incriminée.
Comme elle est belle, la technologie.
Cordialement

Bon je suis pass& chez mon garagiste Renault
bilan : les 2 lampes étaient grillées

11 euro HT la lampe
*2

+ 1 pourliche au p'tit gars qui a bien voulu le faire juste avant de débaucher

effectivement, il a fallu sérieusement qu'il se contortionne les mains pour y arriver

pour lui : usure prématurée à cause de l'allumage auto

cdt & merci pour vos réponses