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bonjour tout le monde,
j'ai une opel vectra, 1.7 TD moteur isuzu 165000 kms et elle a du mal à démarrer par temps humide ou froid lors de la première mise en route.
J'ai changé les 4 bougies de préchauffage ainsi que le relais de préchauffage,
mais le problème persiste.
Si quelqu'un pouvait me donner des conseils
Merci d'avance
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Opel Vectra
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ok pour ca, mais comment verifier si les bougies sont alimentées .le voyantr du tableau de bord s'etient au bout de 4 secondes.
par contre je viens de vpoir sur la revue technique qu'il y a un rechauffeur de gas oil sur le support du filtre , est ce que le probleme ne viendrait pas de la, et comment verifier .
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bonjour,
Il s'avère que j'ai une opel vectra, même model même moteur et bien sûr je rencontre le même problème que vous. Avez vous trouver d'où vient la panne, Si oui merci de me donner la réponse.
bonjour,
je rencontre le même problème que toi, merci de me dire si tu as trouver le problème, car moi je m'en sort plus avec les réparations, bougies neuve et relais aussi + batterie et alternateur alors là j'aimerais une lumière à mon soucis.
merci de ta réponse
j ai une opel vectra 1.7l td comme toi.j ai changer comme toi les bougies,le relais etc.
mais pour mon cas je me suis aperçu que j avais un fusible qui ete griller et qui se situe juste derriere la batterie dans un boitier.c est un gros fusible de 80A,pour ma part il n arrete pas de griller et je ne sais pas pourquoi.quand je le change elle demare au quart de tour mais le lendemain impossible de redemarer car il lache.
on ma dit que ca pouvait etre le boitier de prechauffage qui avait un soucis,ce qui fait que les bougies reste toujours allumer et donc fait griller le fusible.
si quelqu un peut me dire ou se trouve ce boitier de prechauffage et combien il coute,ca m aiderai beaucoup.merci
VIP
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
tom763 a écrit:
j ai une opel vectra 1.7l td comme toi.j ai changer comme toi les bougies,le relais etc.
mais pour mon cas je me suis aperçu que j avais un fusible qui ete griller et qui se situe juste derriere la batterie dans un boitier.c est un gros fusible de 80A,pour ma part il n arrete pas de griller et je ne sais pas pourquoi.quand je le change elle demare au quart de tour mais le lendemain impossible de redemarer car il lache.
on ma dit que ca pouvait etre le boitier de prechauffage qui avait un soucis,ce qui fait que les bougies reste toujours allumer et donc fait griller le fusible.
si quelqu un peut me dire ou se trouve ce boitier de prechauffage et combien il coute,ca m aiderai beaucoup.merci
salut il est dans le pied de porte droit
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