Comment tester un relais

Bjr

Deja veux tu le tester en place sur la voiture ou en dehors ?
Tiger

slt

en dehors

Ok ...

JE ne connais pas ton ty pe de relais exactement mais le principe reste le meme
Deja et c'ets pafois chiant il faut trouver son cablage

Un relais est compose de :
2 bornes entre lesquelles se trouvent la bobine d'exitation
Ensuite 2 ou plsu bornes qui forment les contacts.
Souvent le dessin du relais ets sur sa coque..sinon fuat deja trouver la bobine
Pour cela il te faut un ohmetre et cherche une resitance d'environ 10-50 ohms..
Si tu trouves un 0 ca peut etre un contact
Ensuite il te faudra apppliquer du 12 V sur les bornes d'exitation .. si tu as le schema pas de probleme tu pourras pas inverser .. rassures toi peu de relais ont un sens pour l'exitation .. (sauf certains qui ont une diode masi passons)
Quand ut arriveras a le faire commuter tu vas l'entendre !
A toit de toruver les bornes et verifier que :
Tu as alors 0 ohms entre les contacts.

Attention : deja pas facile a expliquer ici... post si tu as besoin + infos
ET ca ne valide que le ofnctionnement basique du relais ...
Il arrive en courant fort comme les voitures que les relais "charbonnet" sous entendu le contatc se fait mais mal .. tu auras peute tre la chance de le voir car la resistance sera plus proche de qqs ohms que 0 ! --) relais charbonne..
sinon apres il faut lui tirer du courant dessus.. nous en reparlerons si necessaire
Bon courage
Tiger