moteur explosé après changement culasse

Bonjour, si vous avez des conseils, ils seront bienvenus ...     
Je suis propriétaire d’une Break Peugeot 306 turbo diesel de 1998, achetée en mai 2006 à un particulier (127200 km). Ce véhicule, bien qu’ayant été entretenu régulièrement (factures à l’appui), a du subir une grosse réparation en mars dernier : la culasse a du être changée par mon garagiste (garage Peugeot  réparation facturée 2780.55 euros TTC).
Après avoir parcourus 1400 kilomètres en trois semaines, la voiture a subi l’explosion d’une pièce métallique dans le bloc moteur alors que je roulais sur une autoroute.

Le dépanneur n’a eu aucune difficulté à constater la cassure d’un pièce du moteur (bielle) au niveau du filtre à huile. Il nous a par ailleurs suggéré de solliciter une expertise dans la mesure où une intervention récente sur le moteur pourrait avoir occasionné un mauvais remontage d’une pièce.

Entre-temps, mon garagiste prévenu par téléphone s’est mis en relation avec le dépanneur, il m’a ensuite rappellé en me garantissant que ce type de panne n’était pas issue du changement de culasse puisque la panne est apparue en « bas de moteur » alors que la culasse est située en haut du moteur, il m’a d’ailleurs invité à tenter une procédure juridique ...

Hors, un autre garagiste m’apprend :
que la cassure d'un moteur diesel est rare à 146000 km, surtout après un changement de culasse
que lorsque le garage a réparé ma voiture il y a 1400 kilomètres en changeant la culasse, il aurait du s’assurer que cela était justifié ou me proposer par écrit un échange standard de moteur ce qu'il n'a pas fait (il a juste évoqué l'idée d'un échange standard par téléphone)

Avant de valider le changement de la culasse, j’ai du négocier à plusieurs reprises, avec ce garagiste qui au départ ne m’avait fourni que des estimations avec des lignes « divers », il a d’ailleurs fini par me fournir un « vrai devis » à 2415 euros maxi alors que finalement j’ai du verser 2780.55 euros.
Aujourd’hui je suis donc dans la situation suivante :
> j’ai encore un remboursement mensuel de 180 euros durant deux années pour finir de rembourser ce véhicule (HS), je n’ai pas d’assurance « protection juridique » et la défense et recours ne peut fonctionner puisque je n'ai pas eu "d'accident ou d'incendie" et je suis "trop riche" pour bénéficier de l'aide juridictionnelle ...
> je n'ai même pas fini de payer le remplacement de la culasse pour une voiture aujourd'hui HS ...
> le véhicule est dans un garage à 320 km de chez moi depuis une semaine et je vais donc avoir des frais de gardiennage ...
> un nouveau moteur va me coûter environ 4 à 5000 euros (somme que je n’ai pas)

- On m’a parlé de procédure de référé (parait ’il très longue) qui permettrait de faire intervenir un expert judiciaire et le tribunal m’a dit de rentrer en contact avec un huissier, lequel m’a demandé de prendre un avocat ... donc je ne sais plus quelle est la bonne solution...

- J’ai en parallèle consulté par téléphone un expert auto de la région nantaise, une expertise va coûter au moins 400 euros + les frais de démontage du moteur et de gardiennage, plus mon déplacement lors de cette expertise qui devra avoir lieu (si possible) en présence d’un contre expert mandaté par l’assureur du garagiste. Si la responsabilité du garage est établie, j’ai des chances de voir le problème se régler, autrement il faudra soit poursuivre le vendeur de la voiture (peut-être insolvable ...) ou Peugeot ... ce qui me semble délirant ...

- Je pense malgré tout qu’il est souhaitable de tenter de vérifier (quitte à avoir quelques frais ...), mais, je suis inquiète quand au choix de faire intervenir un expert sans savoir lequel choisir ...

Quelle est SVP la meilleure procédure à suivre ??? Si je dois faire intervenir un avocat quel budget (à minima ...) aurais je à prévoir pour toutes ces démarches ?

Des conseils avisés seraient les bienvenus, car je ne sais plus de quelle façon gérer ce problème,