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le ventilo de mon peugeot j5 s est mis en route . impossible de le couper seulement en enlevant le fusible.de quoi cela provient il.merci
Peugeot J5 de 1992
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bernardc a écrit:
le ventilo de mon peugeot j5 s est mis en route . impossible de le couper seulement en enlevant le fusible.de quoi cela provient il.merci
Slt , vérifiez avec une lampe témoin l' alimentation en + de la sonde situé sur le radiateur ! Elle laisse passer le courant lorsque la température du liquide dans le radiateur atteint la température inscrite dessus (entre 82° et 93° suivant modèle) . Si le courant passe , le ventilateur s' enclenche ! Donc pas de ventilation à froid , sinon remplacer cette sonde ! à+
Bonjour, sur J5 TD 2.5, lequel des 2 ventilateurs (1 grand et un petit ) doit tourner, es-ce les 2 ou l'un aprés l'autre? Merci d'avance.
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Fanfan a écrit:
Bonjour,
En pricipe l'un après l'autre.
Cdt
Merci, mon problème est que le petit qui est 2x plus petit que l'autre, tourne en 1er mais le grand ne tourne pas et je consomme du liquide de refroidissement. Merci A+
Bonjour,mon problème sur mon J5 est que le petit ventilateur se déclenche et l'autre pas, en plus il consomme du liquide de refroidissement. Merci d'avance pour votre aide.
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