Surconsommation liquide de refroidissement Fiat panda 1000 Brio (1993)

slt

ton liquide si y part y disparait pas. donc y faut trouver ou il va et la tu saura quoi réparer.

           soit tu perd le liquide, fuite d'une durite, du rafiateur, d'un joint
pour cela vérifi si ton moteur est moillié, pas gras, mouillé (une fuite se voi assez bien normalement)

           soit elle le bouffe
la par contre ca risque d'etre plus chere, tu dit qu'elle ne fume pas, ca c'est bien mais c'est pas tout, verifi si tu a de la mayo, c'est le moyen le plus simple de connaitre l'etat de ton moteur. (si t'a casser ton join de culasse c'est 50 euro la pochette de joint et une journée de travail)

          si c'est aucun des cas au dessus ben appel un exorciste ou un prètre vaudou car la on peu plus rien pour toi.

nan trève de plaisanterie, y'a un troisieme cas, simple, très con, mais on se fait vite avoir.
   quand tu remet de l'eau tu remplit jusqu'a ou?????       au dessus du niveau max, quand elle chauffe (et ce petit moteur ca chauffe vite) elle va simplement le recracher au niveau de la soupape de surpression du bouchon de vase d'expansion (amen). ce qui veut dire  attention de ne pas mettre trop d'eau.

bon je croi que j'ai tout dit mais si cela ne t'aide pas trop donne plus de détailles pour un meilleur diagnostique (mayo, durite mouillée,...)

a si j'alai oublier ta ventilation elle est chaude?? elle sent pas liquide de refroidissement au moin, car le radiateur de chauffage de l'abitacle est essaz fragil (j'ai deja changer le mien)

la j'ai tout

allez bon bricolage a+

salut,

Merci pour ta reponse !
Pour le moteur mouillé, malheureusement on ne dirait pas, il est "gras" mais ca m'a l'air tout.
J'ai vérifié le niveau d'huile mais apparement rien (je re verifierais tout à l'heure car le moteur etait encore chaud), pas de trace d'eau ou de "mayonnaise" (mais faut dire que j'en ai jamais vu sauf dans des pots!)
Les problemes se sont vraiment déclarés la même période à laquelle je suis allé chez midas pour remplacement de la batterie, de toute les bougies et du rheostat (je crois que c'est comme ca que ca s'appelle, l'autre ne s'ouvrait plus).
Sinon pour la quantité d'eau, et bien, je ne pense pas en mettre trop mais peut etre que ce fut le cas ce matin.

pour la quantité d'eau y'a un mini a respecter (c'est ecrit sur le vase d'expansion) pour le maxi ben y'en a pas, enfin jcroi pas, faut qu'jregarde sur le mien, mais en tout cas ca n'est pas necessaire de remplir a ras bor, donc essai comme ca, mais si ton prob persiste re poste de suite pour trouiver une solution.

la mayo tu la trouve dans le circuit d'huile, au niveau du reniflar. sur ton filtre a aire tu a une grosse durite qui vien de la culasse, regarde la dedans, de toute facon si t'a dla mayo tu la ratera pas.

si t'a des prob avec ta panda tu peut me mailler

sebastien.schirck@orange.fr

maintenant que tu me parles de ca, j'ai un leger souci avec le "tuyau" en plastic dur entre mon filtre à air et ...euh....autre chose plus bas. En effet, le tuyau est cisaillé et plus ou moins rafistollé avec du scotch

c'est souvent le cas sur les vieilles panda, ce tuyaux n'est pas un élément sensible donc les garagistes mettes du scotch. ce tuyaux est le tuyax du reniflar, pour des raisons de polution les vapeurs d'huiles doivent etre recyclé donc le reniflar est brabcher sur le filtre a air, ce qui fait que le moteur brule les vapeurs d'huiles.  pour debrancher ce tuyax facilement ouvre la vis de 10 qui se trouve sur le filtre a air, au dessus du carbu, et soulève le boitier du filtre et la le tuyax se debranche tout seul, et regarde dedans si t'a de la mayo. tu peut changer ce tuyax par un tuyau standard acheter au metre, jlai changer pour joli.

a+

et est ce que ca pourrait avoir un rapport avec le liquide de refroidissement ?

heu ca depand


          si t'a de la mayo oui y'a un risque

sinon nan c'est le circuit d'huile donc rien a voir, mais si ton tuyax laisse passer de l'air ton moteur ne va plus tourner aussi bien, ca fera prise d'aire (bon rien de mechant a ce niveau la), donc vu le prix tu peu le changer (toi même), mais attent d'etre sur avec ton prob d'eau.

bon, en regardant l'etat du liquide ce matin (avant de partir), j'ai pu constater qu'il avait encore diminué et pas mal en plus... pourtant en regardant sous la voiture on n'a pas l'impression que ce soit mouillé...