Message supprime

exact, et eprouver 1 culasse et le surfacage, tu ne peut pas le faire toi meme, et c'est prendre un gros risque de remonter un joint neuf, et des vis neuve, sans faire controler ta culasse, de plus faudrais peut etre voir si ta distri, est a faire en meme temps ou pas! ensuite il y a le calage de la ditribution, donc si tu ne l'a jamais fais, suis plutot les conseils de savatedeuxdoitgs!

MERCI  !pour c est infos savatededoi et BMW de mavoir aider.je peux avoir du matos.La distribution a ete faite  il y a 4 mois.mon ventilo ne se mettais plus en marche.J etais toujours en train de remettre du liquide de refroidissement.MERCI d avance!

"mon ventilo ne se mettais plus en marche.J etais toujours en train de remettre du liquide de refroidissement"

C'est quoi le rapport entre ca et change la distribution ?

surement qu'on lui a dit que c'etait le joint de culasse, a cause de la consomation d'eau, pour finir, si c'est son ventillo, ca passait surement par le trop plein, maintenant a voir si avec la chauffe...... :rolleyes:

Message supprime

moi ce qui me fais peur, c'est qu'il a roulé pas mal de temps sans ventillo, donc les coup de chauffes repétés, en general debouche souvent sur un joint de culasse, voir une culasse deformée!

On ma dit que c etait un joint de culasse car ma voiture fumé blanc.Mon bouchon de vase d expantion a eclaté!!MERCI de vous etre pencher sur mon probleme.

Message supprime