bsr,deja pour un bon diagnostique vas chez peugeot pas chez speedy,il est possible que se soit la pompe de direction assistée qui fasse du bruit mais le degrippant ne fera rien. avant toute chose il faut verifier le galet tendeur car c'est peut etre lui qui fait du bruit,de toute façon dans tout les cas il faut demonter la courroie et verifier tout ce qui est entrainné par celle ci. (pompe de da,galet tendeur,alternateur,compresseur de clim si il y a).

J'ai également le même problème sur ma 206 GTI

Uniquement au dessus de 3000 TM vibration provenant de l'avant droit.

J'ai également un couinement de la couroie d'alternateur à l'allumage et ce pendant quelque minutes.

La courroie et le galet tendeur ont été changé il y a 20000 km mais le couinement est réapparu quelques semaines apreès.

Peux tu me dire ce que tu as fait et si tu as déjà résolu ton problème?.

Merci d'avance

le probleme pour la 206 gti c que tes galet on ete mal tendu ou t a courroie et a peine trop longue
c juste ta courroie qui n'ai pas assez tendu rien de grave

bjr, ou tout simplement ta courroie qui fait du bruit ça arrive parfois sur certaine courroie!! 

slt
probleme courant chez peugeot si vos voitures sont équipées d'une poulie damper en bout de vilebrequin
cette poulie est partagée en deux par un anneau élastique pour éviter les accoups
le caoutchouc se décolle et problèmes de couinements
faite deux repères face à face au marqueur sur les deux parties métalliques de la poulie mettez en marche et faite couinner
si les deux repères se décalent vous avez trouvé la panne
poulie à remplacer = 200€ environ

en fait je réexplique le problème pour être sur que vous ayez bien compris.

au démarrage, couinement venant de la couroie d'accessoire (jusque la rien de grave j'y suis habitué, ça disparait après max 3 min)

le problème qui m'ennuie (peut être est ce lié?) est un bruit (un espèce de "grrrrrrrr" à l'avant droit) qui se produit lorsque j'accélère au dessus de 3000 TM uniquement lorsque le moteur (ou autre chose) est "chaud" càd après +/- 3-4 minutes.

je suis aller chez un ami garagiste et nous avons constaté que la pièce (désolé je ne me souvient pas du nom) ronde qui vient se viser sur le compresseur de l'airco avait du jeu. Nous l'avons démontée (donc l'airco ne fonctionne plus pour l'instant) pour tester si cela faisait encore du bruit et effectivement cela fait encore du bruit.

est ce que ce "grrrrrr" peut venir (donc pas le couinement) du galet tendeur ou de la courroie d'alternateur?

Merci d'avance pour votre aide

re salut
désolé lioth je répondais à lewka
pour toi je dirais que ça peut etre le galet de l'alternateur en effet il est débrayble sur certain modèle et peut faire du bruit si abimé ou usé
moi une fois que le bruit apparait, j'enlèverais la courroie d'accessoire pour etre sur que ça vient de là.
Pour controler le galet de l'alternateur, une fois la courroie enlevée, il faut le lancer à la main assez fort dans le sens normal de rotation et le bloquer d'un coup, s'il est débrayable on entend encore tourner l'alternateur, et s'il fait un bruit anormal tu as surement trouvé la panne
voilà

J'ai amené ma voiture chez un ami garagiste. Il a détecté que le bruit était du à la courroie accessoire qui patinait : au programme donc, changement de la courroie accessoire ainsi que le galet tendeur.
Bilan de la réparation 200euros (dans un garage citroen, comprenant une petite réparation électrique également)

Plus un bruit depuis cette réparation.

Merci bcp pour votre aide
A bientot

J.

re
lewka
tu disais au début que ta courroie n'était pas vieille alors je comprend pas
si le bruit reviens sous peu pense à la poulie damper je me suis déjà fais avoir
a plus

bon voila le bruit venait bien de là (courroie d'accessoire - galet tendeur - galet enrouleur mais je ne sais pas lequel) bilan +/- 100€ de pièce.

Merci pour votre aide