Pression turbo

j'ai pas trop compris ton histoire de robinet et de t :

supporter les 0,8 mais la sa doit être dans l'éléctronic que sa merde. Donc comment contourner l'éléctronique`???

En effet il y a un système électronique qui empèche les excès de pression!
C'est la Pierburg,une électrovanne qui gère la pression du turbo et envoie les données au calculateur!

Et l'autre système,qui est mécanique,c'est la waste gate qui détourne une partie des gaz d'échappements qui entre dans le turbo vers le collecteur d'échappement lorsque la pression est trop forte!la pression dépend du tarage du ressort de la waste gate!

Dans les deux cas ,il est possible de les modifier pour augmenter la pression de turbo mais n'oublie pas qu'en fesant cela il y a un risque de casse turbo!

Ou sinon il faudra que tu change de moteur pour en prendre il plus puissants ya 80% que tu casse ton turbo en fesant cela