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bonjour, j'ai une passat 1,8T modèle 3BG
(2001). Je voudrais augmenter la pression du turbo car d'origine à pleine charge il tourne a 0.50 bar je voudrais pouvoir e
faire monter à 0,8. J'ai essayé de mettre un robinet et un T sur le contacteur mais le problème c'est que il charge une
fois et après il coup. Comment puis-je faire pour qu'il ne coupe plus. Car l'overboost est à 1 bar. Donc il devrais
supporter les 0,8 mais la sa doit être dans l'éléctronic que sa merde. Donc comment contourner l'éléctronique`???
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supporter les 0,8 mais la sa doit être dans l'éléctronic que sa merde. Donc comment contourner l'éléctronique`???
En effet il y a un système électronique qui empèche les excès de pression!
C'est la Pierburg,une électrovanne qui gère la pression du turbo et envoie les données au calculateur!
Et l'autre système,qui est mécanique,c'est la waste gate qui détourne une partie des gaz d'échappements qui entre dans le turbo vers le collecteur d'échappement lorsque la pression est trop forte!la pression dépend du tarage du ressort de la waste gate!
Dans les deux cas ,il est possible de les modifier pour augmenter la pression de turbo mais n'oublie pas qu'en fesant cela il y a un risque de casse turbo!
BOULET
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Ou sinon il faudra que tu change de moteur pour en prendre il plus puissants ya 80% que tu casse ton turbo en fesant cela
Conducteur
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Messages: 28
Ford Focus 2.5T 305ch RS 3p 2009
C'est la gestion électronique qui gère l'exces de pression et qui met l'auto en sécurité
Ex ; 1Bar de pression et l'auto se coupe brutalement ..
Pour augmenté la pression de turbo et de ce faite la puissance , il faut que cela se fasse via l'électronique (ECU)
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