bonjour,regarde les fusibles,il y en as un pour la remise a zero et un pour le fonctionnement,en general c'est celui de la remsise a zero qui claque

Bjr
bah petit probleme ce n'est pas le commodo qui fait l'intermittent ! lui c jsute un interrupteur qui donne la position voulue
C un relias specialise qui s'occupe de la fonction intermittence.. je en sais plsu ou il se toruve sur la clio mias je crois derreire la boite a relais
enfin conclusion .. il te manque de smorceaux..
tiger

bjr pour l'intermitence c'est 1 relai placé dans la boite a fusibles(au niveau des pieds passager) qui s'occupe de ça de couleur bleu si mes souvenir sont bon..

bonsoir

c'est ton fusible 7,5 amperes essuie glace qui est grillé

@+

j'ai trouvé sur eBay la platine relais  pour les essuies glace avant pour Clio 1:

elle se trouverait dans le compartiment moteur selon le vendeur ?

sninon le fusible pour le retour des essuis glace n'est pas grillé puisqu'avec l'ancien comodo ( 2 postions) ça marche.

je voudrais rajouter l'intermittance , que je n'ai pas actuellement.
J'ai donc changer le commodo ( 3 poisitions dont l'intermittance) > le cablage est exactement le meme.

je cherche maintenant où je dois rajouter le relais de temporisation, mais apperement il ne se trouve
pas au meme endroit sur les clios


merci
@++

re,il se trouve dans la boite a fusibles interieur,il est rectangulaire est se branche sur une connection prevu pour ça!!!!

salut,

dans la boite à fusible interieur j'ai un emplacement vide pour y mettre un relais rectangulaire ( 2x3 broches alignées)
deja pré-cablé . Il se situe à gauche du relai pour les Feux de detresses et du buzer pour l'oubli des feux ...
serait-il celui la ?

merci
@++
RR

re,oui bingo c'est ça!!

si c'est déja cablé j'ai des chances que ça marche alors

par contre quelqu'un pourrait-il me donner la reference de ce relais car apparement y'en a un paquet chez Renault

sinon je suis tombé sur une doc d'une clio et ça serait l'emplacement du relais de commande des portes ...

merci bcp !
@++
RR

re,normalement aucun souci ça fonctionne,et le relai bleu rectangulaire est celui de l'intermitence,mais c'est sur le mieux est d'avoir une doc!!!

Bonsoir
Sur clio 94 ce devait être ça:
Cordialement

bonsoir,

merci pour le schema

sur ma clio, ça n'est pas exactement pareil :
les emplacements relais au niveau du n°8 n'existent pas
je n'est rien au niveau du n°6
c'est le n°5 qui est dispo avec un brochage 2x3 broches alignées.

le 5 correspond à la fermeture centralisée , que je n'ai pas ... ça serait celui là pour la tempo des essuis glaces avant
sur mon model ?

merci
@++

RR

Bonjour
Peux-tu faire la photo, car les brochages sont très différents, incompatibles entre Tempo Conda et Tempo essuie glace, les connecteurs des tempos essuie vitre sont indépendants et le tempo conda lui est intégré au support relais:
Cordialement

ça c'est précis comme réponse !
merci beaucoup

malheureusement pour moi , le brochage correspond au relais de condamnation des portes

je reconnai celui des essuis glace car c'est le meme pour l'arriere mais il est blanc et caché derriere la boite à fusible.

sinon, il y a bien un relais pour commander les autres positions (lente et rapide) des essuis glace ... mais ils sont où ?

merci
@++
RR

Bonsoir
Le temporisateur est peut-être à l'arrière au dessus de la platine relais.

Cordialement

je vais demonter la boite à fusible car on y vois rien sinon
et j'espere tomber sur le connecteur

j'en ferai une photo demain matin.

encore merci
@++
RR

Bonjour
C'est étrange ce que tu disais au départ:

Mon soucis est que je n'ai pas l'intermittance sur les essuie glace avant.
J'ai changé le commodo qui a cette position (l'ancien ne l'avait pas   )

L'essuie-glace n'avait pas de temporisation à l'origine?
Dans ce cas le changement de la commande ne suffit pas!
Les affectations sont différentes
Il est peut-être normal que tu ne trouves pas le temporisateur, ni même le connecteur pour le brancher, il n'est peut-être pas câblé.
Alors il sera difficile d'équiper la voiture sans ajouter les liaisons manquantes.
Voiçi les 3 schémas selon les versions:
Sans cadenceur, avec pré-équipement cadenceur, et avec équipement cadenceur:
Cordialement

Bonjour, mais où doit ton branché le relais cadenceur, du moins dans l'habitacle ou parti moteur sous le capot ?