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Bonjour à tous,
J'ai un problème qui j'espère n'en est pas un!
J'ai fait changer le moteur de mon Peugeot J5 (année 1991 - 2,5l D) l'été dernier. Avant, la température moteur affichait toujours aux alentours de 90°C. Maintenant, il ne monte pas au-dessus de 55°C !!! Le chauffage chauffe à peine.
A noter : Dans les embouteillages ou quand je monte une montagne, le moteur chauffe jusqu'à environ 90 °C et ventile normalement.
Est-ce normal?
Si ce n'est pas le cas, que puis-je faire?
Merci à tous,
@bientôt
Peugeot J5 de 1991
salut bon verifiez le calorstar thermosta il est coincé au sens ouvert changez le.
Membre exclu
Inscrit le 8 novembre 2006
Messages: 514
bonjour PEUGEOTJ5
je pense aussi au calorstat,vous pouvez le tester dans une casserole portée à ébulition,si il ne s,ouvre pas ,il est HS;bonne journée:JEFF
Salut,
Alors il me semble que je l'avais déja fait changer (le thermostat) quand j'ai changé le moteur. C'est bien le petit machin placé sur le radiateur et qui déclenche les motoventilateurs quand ça atteint + ou - 90°C ?
Le moteur lui-même n'a pas l'air de chauffer, dans le sens ou je peux poser ma main dessus sans me bruler. Je vais l'emmener chez un bon petit garagiste qui connait bien la bestiole mais il est à 950 bornes d'ici! je vous tiendrai au courant.
Si quelqu'un d'autre a une idée merci de poster.
++
PeugeotJ5
Membre exclu
Inscrit le 8 novembre 2006
Messages: 514
PeugeotJ5 a écrit:
Salut,
Alors il me semble que je l'avais déja fait changer (le thermostat) quand j'ai changé le moteur. C'est bien le petit machin placé sur le radiateur et qui déclenche les motoventilateurs quand ça atteint + ou - 90°C ?
Le moteur lui-même n'a pas l'air de chauffer, dans le sens ou je peux poser ma main dessus sans me bruler. Je vais l'emmener chez un bon petit garagiste qui connait bien la bestiole mais il est à 950 bornes d'ici! je vous tiendrai au courant.
Si quelqu'un d'autre a une idée merci de poster.
++
PeugeotJ5
salut peugeotj5,non!non! ce dont tu parles c'est le manocontact déclenchant les ventilos, le calorstat se situe dans la durit qui vient de la culasse,je te conseille de consulter la RTA dans une grande surface; voilà à + JEF
cocokais a écrit:
oui mais ca regle pas le pb la ...
je pense pas que ca vienne de la
Mais d'OU cela pourrait-il venir?
Et est-ce possible que la température de mon moteur soit réellement aux alentours de 60°C ?
Je me répète, quand je mets la main dessus, il n'a pas l'air bouillant.
Merci de votre aide,
++
PeugeotJ5
moi javais le meme probleme sur une fiat tipo et serieux jai rouler jusqu a 380 000 km comme ca
mais l hiver pas de chauffage ...
mais bon jai pas de solution desolé J5
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