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bonjours a tous ca serait tres gentil si quelqu un pouvez m aider voila j ai une audi a3 tdi 130 de 2002 le probleme et que quand je depasse les 120 km a l heure je perd de la puissance la voiture est toute molle elle na plus d acceleration plus de reprise et j atteind difficilement les 120 130 et des que je m arrete et que j eteind le contact je rallume la voiture elle marche tres bien jusqua 120 130 km a l heure et ca recommence elle perd sa puissance donc je suis obliger a chaque fois d eteindre et rallumer la voiture des que je depasse les 130km h pour que sa marche bien je peut depasser les 130 km h que si j appui doucement sur la pedale d acceleration je peut aller jusqu a 200 sans probleme mais je ne peut pas appui a fond sur la pedale d acceleration pour depasser les 130 km h mon debimetre est neuf et mes valves de pression de turbo sont neuves merci
Audi A3 de 2002
Pilote confirmé
Lieu: clamart
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Ce que tu décrit est un cas flagrant de débitmetre déffectueux ou de durite de turbo percée ... est ce que ta voiture fume noir quand tu accélères ?
Ce qui est étonnant, c'est que tu indiques que le débitmetre est neuf ... mais il est peut etre déffectueux quand même !??
La voiture n'avance plus et il y a une perte de puissance parceque l'électronique met le moteur en mode "sécurité" ! En branchant la valise electronique chez ton garagiste, tu sauras tout de suite d'ou vient le probleme ! 
vanne egr et collecteur d'admission encrassés
vanne egr et collecteur d'admission encrassés
salut: prévoir dépose pour dégripage ou remplacement du turbo.
valeurs assigné non atteiente,l'appareil de de commande moteur se met en mode securité pour evité une déstruction.
....(a mon avis).(rien a voir avec l'ecrassement de quoi que se soit).
a+++
pour faire rayonner la votre.
c'est peut être ton éléctrovane...j'ai une audi a3 et après diagnostic chez audi j'en ai eu pour 120 € pièces et main d'oeuvre...d'après le mécano c'est une durite qui est placé sur le turbo qui ne remplis pas sa fonction et qui étais percée...en espérant que ce soit la meme chose pour toi prck sinon c'est peut etre le turbo ou au miux le débimètre....voila..
salut palestoche donc pour mon probleme c bien le turbo donc je l ai fait changer chez audi resulta 1100 euros de frais autrement dit c est pas donner mais ce probleme j ai vu que ca arrive beaucoup au audi a3 au golf 4 et au seat leon vu que c est trois la ont quasi les meme moulin alors mefiance au turbo il faut les pousser de temps en temps en troisieme pour enviter un grippage de turbo aller tchao
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bonjour je vous conseille de voir du coté de l'alimentation en gasoil c'est-a-dire tout se qui est pompe d'injection mécanique et électrique, électrovanne et le système de dépression des gazes du réservoir a gasoil mais avant vérifiez la pédale l'accélérateur vous n'avez pas de câble d'accélérateur vous avez une pédale électronique elle peux décorner bon courage
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