Problème de fumée et accoup à l'accélération

Bonjour,
De la fumée blanche cela peut être le joint de culasse qui laisse passer du liquide de refroidissement dans les cylindres. Evitez de rouler avec le véhicule et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Bon week end quand même

Merci pour votre aide mais ça coûte cher un joint de culasse? Je suis apprentie et j'espère que je ne vais pas ruiner à cause de ça.

Salut regarde ton niveau huile et de liquide refroidissement si rien a bouger ,mais pour moi c est ton filtre a gazoil change le et evite de faire le fond de ton reservoir ,quand au gazoil de surpermarcher vaut mieux faire le plein le soir quand la cuve est bien decanter bonne journee.

Elle ne consomne pas d'huile ni d'eau. Mon filtre a gazoil je l'ai changé il y a 5000 km donc je ne pense pas que ce soit ça. Je suis du genre prévoyante et il est très rare que ma voiture soit à fond de réservoir, mon gazoil vient de chez ELF, je prend super soin de ma voiture je comprend pas qu'elle est des problèmes comme ça...

En tout cas merci

BONJOUR PECHE BLANCHE alors ds un premier temps controle l état de la couroie de distribution

En effet, ça fait un an que j'ai ma voiture et je ne sais pas si la distribution a été faite.
Je vais me renseigner. Mais comment je peux voir si elle a besoin d'être changée?

RE-PECHE BLANCHE

Pêche blanche a écrit:

En effet, ça fait un an que j'ai ma voiture et je ne sais pas si la distribution a été faite.
Je vais me renseigner. Mais comment je peux voir si elle a besoin d'être changée?

Alors en fait le mieux serais de demander a un PROFESSIONEL de regarder ta Couroie ,Car si elle "casse" c est un moteur a remplacer  et en principe elle se remplace entre 80000KMS et 120000KMS ou tous les 5 ANS

Bon ok je vais aller voir un garagiste pour qu'il regarde.

Merci beaucoup Pierrev2v

contacter l ancien proprietaire pour savoir quand et a combien de km la disti a ete faite (pas plus de 5 ans) faire controler si il n y a pas une prise d air au circuit carburant

j ai fait une reponce evan's 2  -ps-qand sur n importe quel vehicule l on a pas connaissance de l age et du kilometrage de la distribution il faut la changer de suite sans la regarder car avant de casser ca a souvent l air en bon etat

J'ai contacté l'ancien propriétaire, il me dit qu'il a fait la distribution avant que je l'achète (c'est à dire 1 an) mais je n'ai aucune facture à l'appui.

Bon merci à tous pour vos réponses, la voiture est désormais au garage... Apriori la distribution est en bon état, en fait c'est une pièce de la pompe à injection qui est morte.

Elle régule bien l'arrivée de gazoil à haut régime mais dès qu'on est en dessous des 2000 tours elle s'étouffe. Ce n'est pas la pompe mais une pièce de la pompe.

Donc voilà, ça va me coûter 400€ quand même mais bon quand il faut, il faut!!!!

Merci à tous pour votre aide.

Bonjour
Si le moteur a des ratés de combustion et un manque de puissance avec des fumées, il y a peut-être la vanne EGR qui est restée grippée ouverte,
Le phénomène arrive, si le moteur tourne souvent à froid, fait beaucoup de ville et de petit trajets.
Un nettoyage lui ferait le plus grand bien

Salut Pêche Blanche.

j'ai le même problème que toi sur ma clio, peux-u me dire exactement de quelle pièce il s'agit (son nom), sa doit être marqué sur ta facture, et ou elle se trouve dans le compartiment moteur STP.
Je te remercie par avance, Cordialement.

Bonjour
Parfois un nettoyage de l'EGR peut solutionner le problème:
Voila où cela se situe et à quoi cela ressemble:
Cordialement

merci pour tes renseignements tres précieux, mais moi j'ai un moteur F8Q 630/662 sur une clio 1.9D de sept 1998. La vanne EGR ne ressemble pas du tout à celle que j'ai dessus, elle ressemble à celle que j'ai sur mon scénic et que je connais très bien, puisque je lui ai déjà fais ça fête à celle-la, LOL...
mon soucis est qu'elle fume blanc à un certains nombre de tours par minute et elle s'étouffe quand on pousse un peu les rapports. Elle ne monte pas à plus de 130KM/H sur autoroute.
sinon elle démarre bien au quart de tour, et le ralenti à l'air stable, sans variation.
Par contre elle consomme un peu plus que la normale de gazoil.
Pas dechangement de baisse du niveau d'huile ni du liquide de refroidissement, tout à l'air correcte de ce côté là.
j'ai tout changer, filtres, même les micros filtres dissimulés ça et là, électrovanne d'avance neuve, gazoil de station service.
j'ai peur que cela vienne de ma pompe à injection LUCAS !
Je vais quand démonter cette vanne EGR pour vérifier son état, on ne sait jamais.
Cordialement.

bonsoir fait recaler la pompe a injection ou le corecteur d.avance ou il ya une prise air au circuit de carburant pompete defectueuse