si ta un problème avec ton turbo est bien va le faire controlé chez ton garagiste ! et en ce qui concerne l'augmentation de la pression du turbo ! oublie rapidement cette idée ! c'est l'éléctronique qui gère la pression du turbo ( l'electrovanne de régulation )  et non pas la soupape de régulation pneumatique !

Merci mais g appris sous peut en fait que j'avais tout simplement un turbo basse pression du fait de la clim. Et on m'a parlé d'une vis sur le turbo pour gagner un tout petit peut. Est-ce vrai? Merci

Slt!


Si la wastegate de ton turbo est réglable,il y a moyen d'augmenter la pression du turbo mais c'est au détriment de la fiabilité si ce réglage est exagéré!

Salut, va voir la dessus si tu veux vraiment gagner qq chose sur ton TD , uniquement si tu as une pompe bosch, car la lucas est trop fragile

---->http://www.306inside.com/dossiers/pompedt.html 

salut, moi a ta place, je ne toucherais pas à la préssion de ton turbo...sa risque la casse...

Merci pour tout ces renseignements j'en prend note. Dès demain je verifie la pompe. Si vous avez d'autres suggestions pour augmenter un peu la puissance sans d'énormes frais faites moi signe. Au fait je ne cherche pas a avoir un drag mais juste une voiture qui tourne un petit peu mieux.

salut, moi a ta place, je ne toucherais pas à la préssion de ton turbo...sa risque la casse...

Tu ne le conseilles pas Octavia????Mais que crois-tu qu'il fait sur ton moteur,ton boitier additionel???

rien a voir mon amis, la présions du turbo ne change pas....

C'est ce qu'on a fait croire!!

Il n'y a pas que tes temps d'injections qui sont augmentés!!

mais oui oui,

le garage qui me la monter, il l'a mis sur le ban d'éssais avant et après, il a controlée la préssion du turbo avant et après, et il était la même chose sauf le couple et les cv.

J'aimerais bien que tu arète de chercher, sa fait déjà un certaint t'en que tu est désagréable en vers moi...

Si s'est a cose de ton choumi truc, tu est très petit

bonjour
a tous sans etre mechant avec personne  un moteur qui a vecu  ne revient pas   avec 1 ou 2 coup de vice en arriere ou en avant va reganier des cv mais ce quil  vas ce passer dans les jours qui vont suivre c es le moteur ne vas plus suivre la musique  et pan LE CHIEN    lol
non la mecanique   pour moi ca sent la bettise
ou alors tu vent t en debarasser pour la revendre   je connait cette combinne   
cdl a tous

Bonjour,


slt a tous petit conseille pr gagner un peu de puissance
tn turbo a combien bar dedans car tu a une compression max et mini
dc a toi de choisir ta compression et si sa va tjr pa met un joint de cullase plus petit
et fait une revision de ta culasse en enlevan 0.02millimetre dessu tu gagnera pa ds masse
me asser pr ke tn moulin tourne mieu et juste kome sa fait un nettoyage moteur sa ira mieu
merci a tous davoir lu

zabusa a écrit:

Bonjour,


slt a tous petit conseille pr gagner un peu de puissance
tn turbo a combien bar dedans car tu a une compression max et mini
dc a toi de choisir ta compression et si sa va tjr pa met un joint de cullase plus petit
et fait une revision de ta culasse en enlevan 0.02millimetre dessu tu gagnera pa ds masse
me asser pr ke tn moulin tourne mieu et juste kome sa fait un nettoyage moteur sa ira mieu
merci a tous davoir lu

Bonjour,
Pas de sms, pas de majuscule, pas d'abréviation, indiquez de façon claire et précise votre problème. Merci

Bonjour,


deja avant de augmenter la pression de ton turbo change ton joint de culasse et mais en un plus epais apres je vous dirai comment faire

zabusa a écrit:

merci a tous davoir lu

ah, oui, tu peux nous remercier, c'est clair !

Petite question que je soumets à ta sagacité :
La moindre des courtoisies, puisque tu sollicites l’attention des autres, ne serait il pas de faire l'effort de bien écrire, de nous livrer un texte agréable à lire, quoi ?
Je sais pas, mais moi, je pense que c'est le minimum...