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Bonjour,
Sur une 406 2L2 essence de 2001, suite à un code d'erreur "anomalie antipollution" j'ai fait faire l'analyse par la prise diagnostique.
Il en ressort aucun défaut de sondes, ou pot catalytique, mais:
. raté à l'allumage sur un cylindre (le 3)
. signal trop fort venant du papillon d'accélérateur
A la conduite, le moteur tourne rond, le ralenti est stable, rien d'anormal en apparence.
J'ai changé par acquis de consience les bougies d'allumage (des NGK). Je pense l'emmener chez Peugeot mais je redoute la facture...
Avez-vous une idée sur ces ratés à l'allumage? pb d'injecteur, de soupape, ... ?
Pour info, elle a été équipée il y a longtemps au GPL, elle tourne bien à l'essence comme au GPL.
Merci d'avance.
Peugeot 406 de 2001
bonsoir injecteur grippé car il faut tourner de temps en temps à l'essence
@+
Merci. Je crois qu'on peut les nettoyer aux ultrasons? plutôt que les changer.
Elle démarre toujours à l'essence, ne commute au GPL qu'une fois une certaine température moteur atteinte; en forte charge (col sur autoroute par exemple) je repasse à l'essence mais ce n'est peut-être pas suffisant.
Merci!
bonjour
oui le nettoyage à ultrasons est possible par contre faire 100 kms par mois à l'essence est conseillé
@+
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