problème de puissance sur golf IV 110 CV

francky51 a écrit:

j'ai une golf VI 110 CV année 1999,  et de temps en temps je n'ai plus de puissance à fond 4° 120 km/h. Connaisant les problèmes de Débitmètre aire et de turbo à géomètrie variable des Golf IV et n'ayant pas confiance à mon concessionnaire de ma ville, je voudrais être sur d'où viens mon problème avant de l'enmener.
Et là j'arrive à ma question, je possède aussi une Audi A4 130CV de 2001, est ce que le débimètre aire de mon Audi et le même que sur ma Golf pour que je puisse faire l'inversion.

Merci d'avance pour vos réponces
cordialement:
   Franck

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Language sms interdit

Bonjour,

j'ai une golf 4 tdi 110 cv également et comme beaucoup de monde j'ai gros souci de puissance !!
j'ai déja changé le débimetre a 30 000km, maintenant elle en a 125 000km.ma voiture a aucune accélération donc je viens de rechanger le debimetre par mes soins(merki ebay) et maintenant la puissance meme sest au rdv mais la voiture a de très gros accouts ainsi que des coupures et fume grave noir a l'accélération.kelkun peut il m'éclaicir please.
merci d'avance

Ca peut aussi être la vanne EGR qui est encrassée, pb non diagnostiqué par le calculateur, donc non visible par la prise diag EOBD...
Si c'est le cas, elle est à changer ainsi que ses durites, c'est important.
Je crois qu'il était question d'une prise en charge du constructeur, vue le nombre de TDI qui ont été affectés par ces pbs.

Merci pour la rép, en fait le week dernier on a regardé les sondes avec mon beau père comme je ne suis pas une bête en mécanique, on a touché au débimetre et la
j'avais l'accélération d'un tracteur sans rire dc j'en ai commandé un direct sur ebay.le premier jour l'accélération été au top avec quelque accouts mais le lendemain et hier de plus en plus d'accouts carrément violent avec trop de fumée et l'accélération plus au top mais j'ai remarqué que c'est svt quand je suis en sous régime.
merci