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En fait "le jeu" c'est pour dire l'écartement. Autour du

segment il y a comme une bague qui s'écarte en s'usant; Quand les segments sont neufs,  le jeu est de 0.35 / 0.40 mm. Et je

crois qu'on doit les changer quand le jeu arrive à 1 mm, sinon l'huiel passe trop. il faut en mettre de plus en plus et au

pire on peut couler une bielle.

Mais j'aimerai être sûre de ces mesures. Voilà !!! Merci

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c'est page 9 de la revue technique , aux caractéristiques

détaillées. Et c'est un moteur de golf donc les mesures sont les mêmes si quelqu'un a cette revue çi.

    Mais

c'est peut être aussi que je ne l'explique pas très bien, je ne suis qu'une fille après tout alors .............

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En fait c'est une moyenne par segment. On a par exemple

une moyenne de 0.60 pour le segment d'étanchéité. Il me faudrait simplement la côte maxi admissible pour les segments de

feu, d'étanchéité et de racleur.

   Merci de ton interêt

Je ne sais pas si j'ai bien compris ta demande

mais en fait j'ai bien une explication sur la "chose".
La vérification de l'usure des segments, en effet on mesure

l'écartement de la fente du segment à l'aide d'une jauge mais le segment doit être placé dans un gabarit étalon (qui

représente la chemise neuve ou le piston circule).
Lorsque le segment s'use, l'écartement du segment s'amplifie tout

simplement.
Tante Berte

oui, je pense que c'est ça. Et à un moment, l'écartement est

trop important et ca entraîne des risques pour le moteur. Grande conso d'huile.   Je cherche donc les mesures maxi avant de

s'inquièter....

   merci d'avoir clarifié mes idées un peu vagues .....

Si le démontage est déjà effectué, je te conseil de remplacer

les segments par des pièces neuves.
Tante Berte

Moi je voudrais juste connaître les côtes. J'ai juste

besoin des mesures. merci