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Bonsoir,
J'ai un souci de réparation de la centralisation des portières sur une AX Citroën.
Les faisceaux étaient coupés dans le soufflet entre portière et caisse. Mais les fils sont tous de la même couleur sauf un, marron.
Après quelques essais, ça à fonctionné quelques instant puis plus rien, même pas un fusible de sauter...???
D'après la notice d'utilisation, la centralisation est branchée sur le fusible de l'allume cigare, mais quant on enlève ce fusible, l'allume cigare fonctionne toujours. A ne rien y comprendre ou ça a déjà été bidouillé !
Si vous avez des schémas ou des infos à me communiquer, c’est avec plaisir.
@+ et merci d’avance.
Citroen AX de 1995
Bonsoir R42SYL,
Ne t'es tu pas trompé dans les fils pour que ton allume cigare marche encore alors que tu as enlevé le fusible?
A bientôt
Des fils de l'allume cigare qui passe dans la portière ??? C'est bien la première fois que je vois ça, ou c'est propre à Citroën...
Bonjour
Esccuse moi je me suis mal expliquée,les fils de l'allume cigare ne passe pas dans la portière
Mais ce qui est bizarre c'est que si tu enlève le fusible où ton allume cigare est branché,tu dis qu'il marche toujours donc tu as dù te trompé dans les branchements des fils
(D'après ta notice d'utilisation ta centralisation est branché sur le même fusible que l'allume cigare)
C'est pas compliqué ,les fils quand ils ne sont pas de même couleurs,ils doivent être numéroté(n'ai pas peur de dénuder ta gaine pour trouver des numéros)
Vérifie et après on verra............
A bientôt
Bonjour et bon Dimanche Sandrine 11,
Merci mais tu n'as pas à t'excuser, mauvaise interprétation de ma part (et puis dans le monde de l’auto on a souvent des surprises !)
Ayant déjà fait ce genre d'opération sur diverses autos, je procède toujours par élimination, je répare les fils un par un pour ne pas me tromper dans le sens des branchements. Mais c'est une voiture très récemment achetée et la fermeture ne fonctionnait déjà pas. Quand j'ai trouvé "la cause" de la panne oh surprise les fils avais déjà été ressoudés. Ce qui me met encore plus le doute !
De plus, il y a un fils à ne pas rebrancher car il met en vrac tout le système se centralisation. Donc je soupçonne un vis caché, cela a déjà été réparé et mal réparé, je pense qu'il va falloir que je re-suive complètement le faisceau depuis la platine de fusibles. Un schéma m'aurait fait gagner du temps.
Pour en revenir aux codes des files, il n'y a qu'un code de couleur en bout de fils dans la portière mais à la coupure, pas un code ni n° sur la longueur des fils, j'ai déjà défais toute la gaine, maintenant il faut que j'aille plus loin, sous la planche de bord, et voir aussi la correspondance des codes couleurs à l'autre extrémité dans la portière opposée.
En attendant, merci pour ta réponse et je te tiens au courant des opérations à venir.
@+
Bonjour,
Bonne chance à toi!
Dis le moi quand ce sera fini,merci
et à bientôt
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